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Piper Aircraft · Monitor ANAC

Piper Cheyenne PA-31T

PA31

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 05/11/2026

Operacionais
131
de 194 no RAB
Frota Total
194
68% operacionais
Reservas Marca
12
11 aeronaves distintas
Suspensas
19
reativação
RBAC 135
31
charter
CVA Vencido
50
urgência MRO
MRO Crítico
12
CVA ≤ 30d
MRO Alto
13
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

194
total
  • Operacional131 (68%)
  • Suspensa19 (10%)
  • Reserva12 (6%)
  • Outras32 (16%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

194
total
  • CVA válido132 (68%)
  • CVA Vencido50 (26%)
  • Sem CVA12 (6%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

194
total
  • RBAC 91 (privada)154 (79%)
  • RBAC 135 (charter)31 (16%)
  • Não classificado9 (5%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

194
total
  • CVA Vencido50 (26%)
  • Crítico (≤30d)12 (6%)
  • Alto (31-90d)13 (7%)
  • Normal (>90d)107 (55%)
  • Sem CVA12 (6%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (16%)

Os 10 maiores operadores controlam 16% da frota brasileira

193
total
  • Top 10 operadores30 (16%)
  • Outros (163)163 (84%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

194
total
  • Proprietário único112 (58%)
  • Cota fracionária7 (4%)
  • SPE75 (39%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1970s
36
3
9
48
1980s
94
16
21
131
1990s
2
3
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1970s
40
8
48
1980s
108
23
131
1990s
3
3
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

12
total
  • SP5 (42%)
  • ES3 (25%)
  • MT2 (17%)
  • MS1 (8%)
  • GO1 (8%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes