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Piper Aircraft · Mercado de venda

Piper Cheyenne PA-31T

PA31

16 aeronaves rastreadas · 14 ativas · 2 encerradas · atualizado 05/11/2026

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4 anúncios deste modelo estão com venda suspensa no portal de origem e ficam fora desta página: não contam como à venda nem como vendidos.

Faixa de preço por variante

14 ativas / 16 rastreadas

Anúncios ativos com preço, ano e horas, fora os só do Brasil sem cidade. Atualizado em 05/11/2026.

VarianteAtivasCom preçoFaixaMedianaAnosVisto em
Cheyenne PA-31Testa página14 / 162$0.99M e $1.50M
só 2 com preço, sem mediana
—1978 a 199005/11/2026
Ativas (Global)
14
de 16 rastreadas
Anunciadas no Brasil
9
aeronaves, pelo país do anúncio
Deal/Sale Pending
0
—
Preço Piso Cheyenne PA-31T
$0.99M
1978, 8.477h · 2 com preço · sem mediana (menos de 3)
Preço Teto Cheyenne PA-31T
$1.50M
1978, 5.251h · 2 com preço · sem mediana (menos de 3)
Vendidas (Tracking)
1
🔒 S/N no Starter
Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitados17 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026
US$ 600,0 milR$ 3,3 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4.7%/ano−20% vs mediana Turbohélice Twin Light
Entrada
US$ 410,0 mil
safra 1974
Melhor custo-benefício
US$ 600,0 mil
safra 1983
Topo de faixa
US$ 699,0 mil
safra 1985
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 435,0 mil
R$ 2,4 mi
Mediana
US$ 600,0 mil
R$ 3,3 mi
Máximo
US$ 1,0 mi
R$ 5,5 mi
À venda agora (asking real)2 anúncios · 05/11/2026
Piso
US$ 995,0 mil
R$ 5,5 mi
Mediana
US$ 1,2 mi
R$ 6,9 mi
Teto
US$ 1,5 mi
R$ 8,3 mi

Faixa do preço PEDIDO nos anúncios ativos hoje. A banda acima é a nossa avaliação curada; esta é o mercado ao vivo.

Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +5.0%/ano·1974→1985
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
5 de 5 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,19 a ×1,49 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.

Via importadora habilitada
US$ 517,2 mil – 1,3 mi
R$ 2,9 mi – 7,1 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 591,6 mil – 1,5 mi
R$ 3,3 mi – 8,2 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 1,0 mil/h
R$ 5,7 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 236,6 mil
Total/h @ 200 h/ano
US$ 2,2 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 800 – 1,2 mil/h
R$ 4,4 mil – 6,6 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento.

Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 1 de 5 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Onde mais procurar este modelo

Temos 9 anúncio(s) deste modelo vindos de portais que não conseguimos reler para confirmar se seguem no ar. Confira direto na fonte:

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