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Piper Aircraft · Monitor ANAC

Piper PA-42 1000 Cheyenne 400

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Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 27/10/2026

Operacionais
2
de 6 no RAB
Frota Total
6
33% operacionais
Reservas Marca
1
entrantes
Suspensas
1
reativação
RBAC 135
1
charter
CVA Vencido
3
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
0
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

6
total
  • Operacional2 (33%)
  • Suspensa1 (17%)
  • Reserva1 (17%)
  • Outras2 (33%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

6
total
  • CVA válido2 (33%)
  • CVA Vencido3 (50%)
  • Sem CVA1 (17%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

6
total
  • RBAC 91 (privada)4 (67%)
  • RBAC 135 (charter)1 (17%)
  • Não classificado1 (17%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

6
total
  • CVA Vencido3 (50%)
  • Normal (>90d)2 (33%)
  • Sem CVA1 (17%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (100%)

Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira

6
total
  • Top 10 operadores6 (100%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

6
total
  • Proprietário único4 (67%)
  • Cota fracionária1 (17%)
  • SPE1 (17%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1980s
2
4
1990s
1
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1980s
3
4
1990s
1
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)