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Piper Aircraft · Monitor ANAC
Piper Seneca V
PA34Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 09/11/2026 · Família agregada · 5 variantes
Frota por variante
clique para filtrar a páginaOperacionais
255
de 390 no RAB
Frota Total
390
65% operacionais
Reservas Marca
9
entrantes
Suspensas
46
reativação
RBAC 135
19
charter
CVA Vencido
121
urgência MRO
MRO Crítico
13
CVA ≤ 30d
MRO Alto
34
CVA ≤ 90d
Status da Frota
Distribuição operacional
390
total
- Operacional255 (65%)
- Suspensa46 (12%)
- Reserva9 (2%)
- Outras80 (21%)
Situação do CVA
Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade
390
total
- CVA válido259 (66%)
- CVA Vencido121 (31%)
- Sem CVA10 (3%)
Operação (RBAC)
Tipo de operação certificada
390
total
- RBAC 91 (privada)363 (93%)
- RBAC 135 (charter)19 (5%)
- Não classificado8 (2%)
Pipeline MRO por Prioridade
Janela de manutenção
390
total
- CVA Vencido121 (31%)
- Crítico (≤30d)13 (3%)
- Alto (31-90d)34 (9%)
- Normal (>90d)212 (54%)
- Sem CVA10 (3%)
Top 10 operadores
Empresas com maior frota deste modelo
Distribuição etária
Aeronaves por década
Evolução da frota
Entregas BR por ano de fabricação
Concentração de mercado, Top 10 (5%)
Os 10 maiores operadores controlam 5% da frota brasileira
388
total
- Top 10 operadores21 (5%)
- Outros (367)367 (95%)
Estrutura de propriedade
Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)
390
total
- Proprietário único193 (49%)
- Cota fracionária33 (8%)
- SPE164 (42%)
Idade × Status
Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?
1970s76
38
9
29
1980s19
10
3
6
1990s84
62
9
13
2000s102
79
18
5
2010s73
65
7
OperacionalReservaSuspensaCancelada
RBAC × Década
Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?
1970s76
71
5
1980s19
19
1990s84
81
3
2000s102
99
3
2010s73
73
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)
Top reservantes
Quem mais reservou este modelo
Reservas por UF
Concentração geográfica
9
total
- PR2 (22%)
- ES2 (22%)
- SP2 (22%)
- RJ1 (11%)
- GO1 (11%)
- MG1 (11%)
Evolução das reservas
Por mês de registro
Datas insuficientes