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Piper Aircraft · Monitor ANAC

Piper Seneca I

PA34

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 10/11/2026 · Variante de Seneca V

Frota por variante

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Todos
390
5 variantes
Seneca I
60
1972–1974
Seneca II
47
1975–1981
Seneca III
22
1981–1993
Seneca IV
37
1994–1996
Seneca V
224
1997–2020
Operacionais
14
de 60 no RAB
Frota Total
60
23% operacionais
Reservas Marca
1
entrantes
Suspensas
5
reativação
RBAC 135
12
charter
CVA Vencido
41
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
2
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

60
total
  • Operacional14 (23%)
  • Suspensa5 (8%)
  • Reserva1 (2%)
  • Outras40 (67%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

60
total
  • CVA válido18 (30%)
  • CVA Vencido41 (68%)
  • Sem CVA1 (2%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

60
total
  • RBAC 91 (privada)47 (78%)
  • RBAC 135 (charter)12 (20%)
  • Não classificado1 (2%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

60
total
  • CVA Vencido41 (68%)
  • Alto (31-90d)2 (3%)
  • Normal (>90d)16 (27%)
  • Sem CVA1 (2%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (25%)

Os 10 maiores operadores controlam 25% da frota brasileira

59
total
  • Top 10 operadores15 (25%)
  • Outros (44)44 (75%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

60
total
  • Proprietário único40 (67%)
  • Cota fracionária3 (5%)
  • SPE17 (28%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1970s
14
5
18
37
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1970s
33
4
37
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)