À venda agora
1976 Warrior N4815F
Anunciado em 1 portal. Leitura dos portais em 30/10/2026.
A foto acima é do modelo Warrior, não desta aeronave.
Pedida
US$ 96.000
menor pedida entre os portais
Ano
1976
Tennessee, US
Horas totais
5.401 h
declaradas no anúncio
Portais
1
onde o anúncio está no ar
Quanto fica pousado no Brasil
Estimativa sobre a pedida deste avião: translado, nacionalização na ANAC e ICMS nos dois cenários. Pedida não é preço de fechamento.
Índice ≈ ×1,59 a ×3,14 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.
Via importadora habilitada
US$ 153,1 mil – 282,1 mil
R$ 844,8 mil – 1,6 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 169,5 mil – 301,2 mil
R$ 935,4 mil – 1,7 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).
Fonte: Banco Central do Brasil (PTAX)dado de 06/11/2026
Onde está anunciado
- Controller
O Jet Tracker não vende a aeronave nem intermedeia. O link direto de cada anúncio fica no Radar de Vendas.
No Radar de Vendas
O Radar junta os anúncios desta aeronave e compara com as outras do modelo.
- Ficha técnica do anúncio
- Comparativo com vida de motor
- Tempo no mercado
- Posição contra a mediana
- Link direto de cada portal
Recursos dos planos pagos. A ficha reproduz o que o anunciante declarou.
A cauda N4815F no registro
Esta matrícula está no registro da FAA. A página da cauda mostra o que o registro americano publica sobre a aeronave.
Abrir a página de N4815FOutros Warrior à venda
Guias para quem vai comprar
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- Due diligence na compra de aeronave usada: checklist completoA due diligence tem duas metades: a documental, que dá para fazer antes de gastar com inspeção, e a física, a pre-buy. A ordem é verificar, negociar e só então assinar.
- Financiamento de aeronaves: como funciona o crédito para comprar jatoFinanciar aeronave passa por alienação fiduciária, hipoteca, leasing ou Finame, e todas dependem do RAB: a alienação fiduciária só vale depois de inscrita (Resolução ANAC 293/2013).
- Depreciação de aeronaves: quanto um jato desvaloriza por anoNão existe taxa única. A Cirium estimou, em 2019, perda média de cerca de 9,4% ao ano nos cinco primeiros anos, e a Guardian Jet mostrou modelos a 4,6% e 6,2%. O Jet Tracker mede preço pedido, não preço de venda.
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Dados de anúncios públicos lidos em 30/10/2026. Pedida não é preço de fechamento. Confira no portal de origem antes de decidir.