Sem anúncios inventados: a demanda de renovação e a modernização da aviação agrícola brasileira, lidas direto do registro da ANAC.
Quanto mais velha a frota, maior a pressão de troca
2.049 aeronaves com ano de fabricação conhecido (100%)
Turboélice vs pistão (operacional)
36% da frota já passou dos 20 anos e 62% ainda voa a pistão: é a dupla força que move o mercado agrícola, troca por idade e migração do pistão para o turboélice (Air Tractor, Thrush).
Aeronaves agrícolas que entraram no RAB por ano
Novos registros de aeronaves agrícolas (últimos 12 anos)
A data de matrícula está preenchida em 77% das caudas do RAB, então a série de entradas é um piso (subconta), não o total exato. Renovação e modernização usam ano de fabricação, mais completo.