Citation ExcelCitation XLS2004–2008
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 4 variantes1998+
Cessna Citation XLS +
C56XMidsizeDescontinuada2008–2025
Range
2.100 NM · 3.889 km
MTOW
9.163 kg
Cruzeiro
441 kt · 817 km/h
Mach 0,75 · MMO
Assentos
12
até 12 passageiros
Preço usado
US$ 8,5 mi
O Cessna Citation XLS + é um midsize produzido entre 2008 e 2025. Preço: o Cessna Citation XLS + saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 8,5 mi (R$ 46,9 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 2100 nm, velocidade de cruzeiro de 441 kt (817 km/h), Mach 0,75, até 12 passageiros. No Brasil há 14 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Citation Excel (4 variantes) soma 40 unidades ativas. Hoje há 86 aeronaves desta família à venda, em 104 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/11/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
104 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 7 fontes · 04/06/2026
US$ 8,5 miR$ 46,9 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4.2%/ano+183% vs mediana Midsize
Entrada
US$ 6,5 mi
safra 2009
Melhor custo-benefício
US$ 8,0 mi
safra 2012
Topo de faixa
US$ 13,5 mi
safra 2022
Base
Listings
anúncios reais
Mínimo
US$ 6,2 mi
R$ 34,2 mi
Mediana
US$ 8,5 mi
R$ 46,9 mi
Máximo
US$ 13,5 mi
R$ 74,5 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +4.4%/ano·2008→2022
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
9 de 11 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,06 a ×1,27 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 6,5 mi – 14,5 mi
R$ 36,1 mi – 80,0 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 7,4 mi – 17,2 mi
R$ 40,9 mi – 94,9 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 3,9 mil/h
R$ 21,4 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 503,3 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 6,4 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 3,3 mil – 4,3 mil/h
R$ 18,2 mil – 23,7 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 9,0 mil – 13,0 mil/h
R$ 49,7 mil – 71,7 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.
Como lemos esse preço · 7 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 3 de 11 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- AvBuyer - Cessna Citation XLS+ for Sale
- Outlier Jets - How Much Does a Citation XLS+ Cost in 2025
- The Jet Collection - Citation XLS+ for Sale
- GlobalAir - Citation XLS+ Aircraft for Sale
- LibertyJet - Citation XLSplus Operating Costs
- Twin & Turbine - Guide to the Citation 560XL Series
- Private Jet Card Comparisons - Citation XLS/XLS+/Gen2
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um Citation XLS +? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
—
Cert. FAA
30 de mai de 2008
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
—
O Citation XLS+ é o jato midsize da família Citation Excel, produzido pela Cessna desde 2008 e identificado pelo código ICAO C56X. Voa até 2100 nm, com velocidade de cruzeiro de 441 kt e teto de 45000 ft. A configuração típica acomoda 9 passageiros e a cabine chega a 12 assentos, com peso máximo de decolagem de 9163 kg. Aqui você consulta a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e a frota de XLS+ registrada no Brasil, com matrículas e operadores.
Specs detalhadas
Performance
- Motores
- 2x Pratt & Whitney Canada PW545C com FADEC e autothrottle
- Velocidade máxima
- 441 kt
- Combustível
- 1.004,4 gal
- Razão de subida
- 3.500 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,75
- Distância de pouso
- 3.180 ft
- Empuxo por motor
- 4.119 lbf
- Tempo até 45.000 ft
- 26 min
- Pista balanceada (BFL)
- 3.560 ft
- Altitude máx. certificada
- 45.000 ft
Cabine e conforto
- Galley
- Forward com cafeteira espresso, refrigerador e forno opcional
- Lavatório
- Aft enclosed com vanity, porta sólida e janela
- Configuração
- 9 passageiros típico em double club + side-facing, máximo 12
- Configuração típica
- Double Club 8
- Cabine em pé
- Sim
- Wi-Fi disponível
- Sim
- Volume da cabine
- 16,34 m³
- Pressurização diferencial
- 9 psi
- Capacidade de bagagem
- 90 cu ft
- Entretenimento a bordo
- Cessna Clarity ou Aircell ATG-5000
- Altitude da cabine a 45.000 ft
- 7.800 ft
Aviônica e motores
- FMS
- Collins FMS-3000 dual com GPS WAAS
- TCAS
- II
- Cockpit
- Collins Pro Line 21 (4 telas LCD 8x10)
- FANS 1/A
- opcional
- ADS-B Out
- Sim
- Piloto automático
- Collins APS-65 integrado com FCS
- Painel de voo
- Collins Pro Line 21
- Auto-throttle
- Sim
- Weather radar
- Collins RTA-4118 MultiScan
- Synthetic vision
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Liberty Jet, Citation XLS ownership & operating cost breakdown (fuel, maintenance, engine overhaul, crew, fixed), 2026 · planePHD, Cessna Citation XLS+ specifications & fuel burn (207 GPH, twin PW545C, 441 KIAS) · The Jet Collection, Citation XLS operating costs ($4,492/h all-in at 450h, $6/gal) · Conklin & de Decker via FlyCraft, Citation XLS+ average hourly operating cost
- Consumo de combustível
- 239 gal/h
- Última atualização
- 2026
- Custo de revisão do motor
- US$ 470.000
- Preço de mercado (mínimo)
- US$ 7.500.000
- Intervalo de revisão do motor
- 5.000 h
- Preço de mercado (máximo)
- US$ 12.500.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 16 m
- Envergadura
- 16,97 m
- Altura
- 5,23 m
- Área da asa
- 34,35 m²
- Enflechamento da asa
- 0°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 5.579 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 9.163 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.270 kg
- Capacidade de combustível
- 3.802 L
- Capacidade de combustível
- 6.806 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Citation XLS + precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.615m
pouso ÷ 0,60 · RBAC 135.385(b)
Táxi aéreo, pista molhada
1.857m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.085m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 128 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 76 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Citation XLS + despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona9 passageiros típico · 12 máxClub duplo (8 lug.)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
5,59 m
Largura
1,68 m
Altura
1,73 m
Volume
16,34 m³
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Citation XLSCitation XLS +2008–2025
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Citation XLS +Citation Ascend2025+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Histórico
- 2008Certificação FAA
- 2008 - Salto definitivo para cockpit moderno
Lançado em 2008, o XLS+ trouxe o Collins Pro Line 21 substituindo o Honeywell Primus 1000, com 4 displays LCD de 8x10 polegadas, integração total de FMS-3000 dual, MultiScan radar e synthetic vision opcional. Foi também o primeiro 560XL a vir com autothrottle de fábrica.
- 2025Encerramento da produção
Frota Brasil
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Custo direto operacional inferior aos rivais
Com fuel burn de aproximadamente 210 gph e hourly operating de USD 2.700, o XLS+ opera 15-20% mais barato que Hawker 900XP e 25% abaixo do Learjet 75 mantendo similar performance e cabine equivalente, tornando-o popular em RBAC 135 charter.
Limitações
Velocidade abaixo dos super-midsize modernos
Com velocidade máxima de cruzeiro de 441kt, o XLS+ é mais lento que Citation Latitude (446kt), Phenom 300E (453kt) e bem abaixo de Citation Longitude (476kt) ou Praetor 500/600. Em missões transcontinentais, isso pode adicionar 20-30 min de bloco vs concorrentes mais novos.
Curiosidades
Citation Latitude foi pensado para substituí-lo, mas não substituiu
Quando a Cessna lançou o Citation Latitude em 2015 (cabine ainda maior, 2.700nm range), esperava-se aposentadoria do XLS+. Mas Latitude ficou no segmento acima e XLS+ continuou líder em vendas no midsize-light, prova da força do tipo no nicho price-sensitive até dar lugar ao Citation Ascend em 2024-2025.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
13/08/2014· BR· SANTOS
PR-AFAPERDA DE CONTROLE EM VOO
Matrículas no Brasil
31 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Citation Excel (4 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
PP-BBLPP-BCRPP-CTUPP-IVAPP-JFMPP-JGVPP-JMRPP-RSTPP-SFYPP-VYVPR-AAAPR-DSMPR-GAMPR-OFFPR-OGCPR-RCNPR-TENPR-TUCPR-VTOPS-ALYPS-DLCPS-EGTPS-FCFPS-FLJPS-OIGPS-RMXPS-VRTPS-YRDPT-FPGPT-WYUPU-RBP
Perguntas frequentes
Quanto custa um Cessna Citation XLS +?
O Cessna Citation XLS + saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 8,5 mi, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 46,9 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Cessna Citation XLS +?
O alcance máximo é de 2100 nm (2.100 NM · 3.889 km).
Qual a velocidade do Cessna Citation XLS +?
A velocidade de cruzeiro é de 441 kt, o equivalente a 817 km/h, ou Mach 0,75.
Quantos passageiros o Cessna Citation XLS + leva?
O Cessna Citation XLS + leva até 12 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Cessna Citation XLS + há no Brasil?
Há 14 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 06/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Citation Excel (4 variantes) soma 40 unidades ativas.
Quem opera o Cessna Citation XLS + no Brasil?
13 operadores distintos operam 14 unidades do Cessna Citation XLS + no RAB-ANAC: 2 em táxi aéreo (RBAC 135) e 12 em operação privada (RBAC 91), com concentração em PR, DF e SP (dados de 06/11/2026). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Cessna Citation XLS + por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 6.389 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 3.873 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 503.250 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.