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Embraer · Monitor ANAC

Embraer EMB-121 Xingu

E121

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 06/11/2026

Operacionais
17
de 58 no RAB
Frota Total
58
29% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
3
reativação
RBAC 135
11
charter
CVA Vencido
39
urgência MRO
MRO Crítico
4
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

58
total
  • Operacional17 (29%)
  • Suspensa3 (5%)
  • Outras38 (66%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

58
total
  • CVA válido17 (29%)
  • CVA Vencido39 (67%)
  • Sem CVA2 (3%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

58
total
  • RBAC 91 (privada)47 (81%)
  • RBAC 135 (charter)11 (19%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

58
total
  • CVA Vencido39 (67%)
  • Crítico (≤30d)4 (7%)
  • Alto (31-90d)1 (2%)
  • Normal (>90d)12 (21%)
  • Sem CVA2 (3%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (34%)

Os 10 maiores operadores controlam 34% da frota brasileira

58
total
  • Top 10 operadores20 (34%)
  • Outros (38)38 (66%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

58
total
  • Proprietário único39 (67%)
  • Cota fracionária1 (2%)
  • SPE18 (31%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1970s
5
3
8
1980s
11
3
24
38
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1970s
7
8
1980s
28
10
38
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)