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O Dassault Falcon 2000 LX é um large produzido entre 2009 e 2014. Preço: o Dassault Falcon 2000 LX saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 13,0 mi (R$ 71,7 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 4000 nm, velocidade de cruzeiro de 482 kt (893 km/h), Mach 0,862, até 12 passageiros. No Brasil há 1 unidade ativa no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Falcon 2000 (5 variantes) soma 33 unidades ativas. Hoje há 88 aeronaves desta família à venda, em 148 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 14/10/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned
148 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 05/06/2026
US$ 13,0 miR$ 71,7 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −1.9%/ano+2% vs mediana Large
Entrada
US$ 13,0 mi
safra 2010
Melhor custo-benefício
US$ 13,0 mi
safra 2011
Topo de faixa
US$ 16,0 mi
safra 2012
Base
Listings
anúncios reais
Mínimo
US$ 9,5 mi
R$ 52,4 mi
Mediana
US$ 13,0 mi
R$ 71,7 mi
Máximo
US$ 17,0 mi
R$ 93,8 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +1.9%/ano·2009→2013
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
4 de 5 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,06 a ×1,28 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo
US$ 10,0 mi – 18,4 mi
R$ 55,3 mi – 101,4 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 11,4 mi – 21,8 mi
R$ 62,7 mi – 120,1 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 4,7 mil/h
R$ 26,1 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 940,3 mil
Total/h @ 200 h/ano
US$ 9,4 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 6,0 mil – 7,5 mil/h
R$ 33,1 mil – 41,4 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 6,2 mil – 9,3 mil/h
R$ 34,2 mil – 51,3 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 05/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 05/06/2026. 2 de 5 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um Falcon 2000 LX? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo
—
Cert. FAA
29 de abr de 2009
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
131

O Dassault Falcon 2000LX é a versão de maior alcance do Falcon 2000, produzida entre 2009 e 2014 e enquadrada na categoria large. São 4.000 nm de alcance, 482 kt de velocidade de cruzeiro e peso máximo de decolagem de 19.414 kg, com cabine para 8 passageiros em configuração típica e até 12 assentos. O tipo entra no RAB sob o código ICAO F2TH, o mesmo do Falcon 2000 original, o que exige atenção à variante exata na hora de comparar frota e valores de mercado no Brasil.

Specs detalhadas

Performance

Combustível
2.483 gal
Mach máx. operação
0,86
Distância de pouso
2.690 ft
Pista balanceada (BFL)
5.585 ft
Altitude máx. operação
47.000 ft

Cabine e conforto

Configuração típica
Double Club 8 + Belted Lavatory
Volume da cabine
28,99 m³
Volume da cabine
1.024 cu ft
Volume bagagem total
131 cu ft

Aviônica e motores

Motores
2× P&W PW308C (7.000 lbf · FADEC)
APU
Sim
FMS
Sim
Quantidade de FMS
2
Painel de voo
Dassault EASy II (Honeywell Primus Epic)
Piloto automático
Sim
Fabricante aviônica
Honeywell
Weather radar
Sim

Custos operacionais

Fonte de dados
https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/170/Dassault+Falcon+2000LX · https://planephd.com/wizard/details/676/DASSAULT-FALCON-2000LXS-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://conklindedecker.jetsupport.com/details/Dassault%20Falcon%202000LX · https://flycraft.com/ownership-cost/dassault-falcon-2000lx-ownership-operating-costs/
Última atualização
2026
Seguro
US$ 65.000/ano
Preço médio pre-owned
US$ 14.500.000
Salário tripulação
US$ 360.000/ano
Preço de referência combustível
US$ 6/gal
Hangar
US$ 85.000/ano

Dimensões externas

Comprimento total
20,19 m
Envergadura
21,38 m
Altura
7,11 m
Área da asa
49 m²
Enflechamento da asa
24,8°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW)
11.226 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW)
19.414 kg
Carga máxima (payload)
2.245 kg
Capacidade de combustível
9.399 L
Capacidade de combustível
16.824 lb

Pista mínima

RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISA

Quanto de pista o Falcon 2000 LX precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.702m
a decolagem manda: é maior que o pouso fatorado
Táxi aéreo, pista molhada
1.702m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.702m
decolagem não fatorada, do fabricante

Despacha em táxi aéreo em 108 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 108 com pista molhada.

Pista mínima

Onde o Falcon 2000 LX despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão
2 zonas8 passageiros típico · 12 máxClub duplo (8 lug.)Lavatório c/ cinto (assento extra)

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pé
1,88 m2,34 m
corte frontal · pessoa = 1,75 m
7,98 m de comprimento
Comprimento
7,98 m
Largura
2,34 m
Altura
1,88 m
Volume
28,99 m³
Bagagem
131 cu ft

Diferenças entre variantes

Falcon 2000Falcon 2000 EX2003–2009
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Falcon 2000 EXFalcon 2000 LX2009–2014
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Falcon 2000 LXFalcon 2000 S2014–2019
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Falcon 2000 SFalcon 2000 LXS2014+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

  1. 2009Certificação FAA
  2. 2009 - Lançamento com winglets de série

    Apresentado pela Dassault em 2007 e certificado em 2009. Primeiro Falcon 2000 a integrar winglets Aviation Partners de fábrica, estendendo range em ~200 NM vs 2000EX.

    Dassault Aviation / Aviation Partners
  3. 2014Encerramento da produção

Frota Brasil

Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Benefícios

Cabine larga em fuselagem widebody

Largura interna de cerca de 2.34m (7'8") herdada da família Falcon 900, oferece club seating mais espaçado que Challenger 605 (2.19m).

Dassault

Limitações

Sem slats inboard (apenas no LXS)

Performance STOL inferior à variante LXS posterior, distância de decolagem maior limita acesso a London City e aeroportos curtos sul-americanos.

Curiosidades

Bijet com filosofia trijet

Mantém configuração de 2 motores PW308C, mas Dassault posicionou comercialmente entre o trijet 900 e o futuro 2000LXS, opção de ETOPS-like sem custo do terceiro motor.

Matrículas no Brasil

20 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Falcon 2000 (5 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-AMKPP-AULPP-LFSPP-MXMPP-TRJPR-ETYPR-JJRPR-PCHPR-PGTPR-RNYPR-SFBPR-VENPS-BBSPS-CAOPS-EUFPS-NYCPS-OLVPS-VMPPS-ZANPT-WYC

Perguntas frequentes

Quanto custa um Dassault Falcon 2000 LX?

O Dassault Falcon 2000 LX saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 13,0 mi, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 71,7 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.

Qual o alcance do Dassault Falcon 2000 LX?

O alcance máximo é de 4000 nm (4.000 NM · 7.408 km).

Qual a velocidade do Dassault Falcon 2000 LX?

A velocidade de cruzeiro é de 482 kt, o equivalente a 893 km/h, ou Mach 0,862.

Quantos passageiros o Dassault Falcon 2000 LX leva?

O Dassault Falcon 2000 LX leva até 12 passageiros, com a tripulação à parte.

Quantos Dassault Falcon 2000 LX há no Brasil?

Há 1 unidade ativa no RAB-ANAC (dados de 06/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Falcon 2000 (5 variantes) soma 33 unidades ativas.

Quem opera o Dassault Falcon 2000 LX no Brasil?

1 operador distinto opera 1 unidade do Dassault Falcon 2000 LX no RAB-ANAC: 1 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP (dados de 06/11/2026). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Dassault Falcon 2000 LX por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 9.439 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 4.737 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 940.300 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.