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O Dassault Falcon 2000 S é um large produzido entre 2014 e 2019. Preço: o Dassault Falcon 2000 S saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 15,3 mi (R$ 82,9 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 05/11/2026. Tem alcance de 3350 nm, velocidade de cruzeiro de 482 kt (893 km/h), Mach 0,862, até 10 passageiros. No Brasil a família Falcon 2000 (5 variantes) tem 33 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. Hoje há 88 aeronaves desta família à venda, em 148 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 05/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 14/10/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned
148 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026
US$ 15,3 miR$ 82,9 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −7.4%/ano+24% vs mediana Large
Entrada
US$ 14,5 mi
safra 2013
Melhor custo-benefício
US$ 15,3 mi
safra 2015
Topo de faixa
US$ 23,0 mi
safra 2019
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 11,0 mi
R$ 59,8 mi
Mediana
US$ 15,3 mi
R$ 82,9 mi
Máximo
US$ 23,0 mi
R$ 125,0 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +8.0%/ano·2013→2019
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
5 de 5 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,05 a ×1,27 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo
US$ 11,6 mi – 24,7 mi
R$ 63,0 mi – 134,0 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 13,1 mi – 29,3 mi
R$ 71,3 mi – 159,0 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 4,8 mil/h
R$ 25,9 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 957,5 mil
Total/h @ 200 h/ano
US$ 9,6 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 4,6 mil – 6,5 mil/h
R$ 25,0 mil – 35,3 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 6,0 mil – 9,0 mil/h
R$ 32,6 mil – 48,9 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 2 de 5 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,433 / US$ · 05/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um Falcon 2000 S? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo
—
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
16 de abr de 2013
Unidades produzidas (esta variante)
—

O Falcon 2000S é uma variante da família Falcon 2000, da Dassault Aviation, produzida entre 2014 e 2019 na categoria Large. Combina alcance de 3.350 nm com velocidade de cruzeiro de 482 kt, cabine para até 10 assentos (8 em configuração típica) e peso máximo de decolagem de 18.598 kg. Nesta página estão a ficha técnica do modelo, a estimativa de custo operacional por hora de voo, as referências de preço no mercado de usados e a frota registrada no Brasil, com operadores e distribuição por estado.

Specs detalhadas

Performance

Combustível
2.483 gal
Mach máx. operação
0,86
Distância de pouso
2.315 ft
Pista balanceada (BFL)
4.325 ft
Altitude máx. operação
47.000 ft

Cabine e conforto

Configuração típica
Double Club 8 + Lavatory
Volume da cabine
29 m³
Volume da cabine
1.024 cu ft
Volume bagagem total
131 cu ft

Aviônica e motores

Motores
2× P&W PW308C (7.000 lbf · FADEC)
APU
Sim
FMS
Sim
Quantidade de FMS
2
Painel de voo
Dassault EASy II (Honeywell Primus Epic)
Piloto automático
Sim
Fabricante aviônica
Honeywell
Weather radar
Sim

Custos operacionais

Fonte de dados
https://conklindedecker.jetsupport.com/details/Dassault%20Falcon%202000S · https://planephd.com/wizard/details/677/DASSAULT-FALCON-2000S-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/234/Dassault+Falcon+2000S · https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/specifications?specid=1395 · https://www.rtx.com/en/prattwhitney/services/pwc-engine-services/maintenance-programs/esp-maintenance-program
Última atualização
2026
Seguro
US$ 65.000/ano
Preço médio pre-owned
US$ 16.500.000
Salário tripulação
US$ 360.000/ano
Preço de referência combustível
US$ 6/gal
Hangar
US$ 85.000/ano

Dimensões externas

Comprimento total
20,23 m
Envergadura
21,38 m
Altura
7,11 m
Área da asa
49 m²
Enflechamento da asa
24,8°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW)
13.472 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW)
18.598 kg
Carga máxima (payload)
2.245 kg
Capacidade de combustível
9.399 L
Capacidade de combustível
16.824 lb

Pista mínima

RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISA

Quanto de pista o Falcon 2000 S precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.318m
a decolagem manda: é maior que o pouso fatorado
Táxi aéreo, pista molhada
1.354m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.318m
decolagem não fatorada, do fabricante

Despacha em táxi aéreo em 259 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 245 com pista molhada.

Pista mínima

Onde o Falcon 2000 S despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão
2 zonas8 passageiros típico · 10 máxClub duplo (8 lug.)Lavatório

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pé
1,88 m2,34 m
corte frontal · pessoa = 1,75 m
7,98 m de comprimento
Comprimento
7,98 m
Largura
2,34 m
Altura
1,88 m
Volume
29 m³
Bagagem
131 cu ft

Diferenças entre variantes

Falcon 2000Falcon 2000 EX2003–2009
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Falcon 2000 EXFalcon 2000 LX2009–2014
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Falcon 2000 LXFalcon 2000 S2014–2019
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Falcon 2000 SFalcon 2000 LXS2014+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

  1. 2013Início de entregas
  2. 2013 - Variante 'short field' do Falcon 2000

    Anunciado pela Dassault no EBACE 2011 e certificado em abril de 2013. Posicionado como ponto de entrada da família 2000, adiciona slats e winglets ao 2000 base.

    Dassault Aviation Press Release
  3. 2019Encerramento da produção

Frota Brasil

Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Benefícios

STOL real para a categoria large

Distância de decolagem de cerca de 4.325 ft com MTOW, permite acesso a London City (LCY).

Dassault Aviation

Limitações

Range inferior ao 2000LXS

Alcance NBAA de cerca de 3.350 NM contra 4.000 NM do 2000LXS, diferença de combustível e MTOW. Não cobre transatlântico direto Brasil-Europa.

Dassault Aviation specs

Curiosidades

Mesma cabine do 2000LXS

Compartilha a fuselagem widebody (2.34m de largura) com Falcon 2000LX/LXS, diferença está em combustível, slats e preço, não em conforto interno.

Dassault Aviation

Matrículas no Brasil

20 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Falcon 2000 (5 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-AMKPP-AULPP-LFSPP-MXMPP-TRJPR-ETYPR-JJRPR-PCHPR-PGTPR-RNYPR-SFBPR-VENPS-BBSPS-CAOPS-EUFPS-NYCPS-OLVPS-VMPPS-ZANPT-WYC

Perguntas frequentes

Quanto custa um Dassault Falcon 2000 S?

O Dassault Falcon 2000 S saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 15,3 mi, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 82,9 mi pelo câmbio PTAX de 05/11/2026.

Qual o alcance do Dassault Falcon 2000 S?

O alcance máximo é de 3350 nm (3.350 NM · 6.204 km).

Qual a velocidade do Dassault Falcon 2000 S?

A velocidade de cruzeiro é de 482 kt, o equivalente a 893 km/h, ou Mach 0,862.

Quantos passageiros o Dassault Falcon 2000 S leva?

O Dassault Falcon 2000 S leva até 10 passageiros, com a tripulação à parte.

Quantos Dassault Falcon 2000 S há no Brasil?

O Dassault Falcon 2000 S não tem matrícula própria separada no RAB-ANAC: o registro casa no modelo-base. A família Falcon 2000 (5 variantes) soma 33 unidades ativas (dados de 05/11/2026).

Quem opera o Dassault Falcon 2000 S no Brasil?

28 operadores distintos operam 28 unidades do Falcon 2000 no RAB-ANAC: 28 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MG e ES (dados de 05/11/2026). Outras 3 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Ficam fora dessa conta 2 unidades sem classe de operação no RAB. Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Dassault Falcon 2000 S por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 9.560 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 4.772 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 957.500 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.