Voltar para o modelo
Israel Aerospace Industries · Monitor ANAC

Gulfstream G100

ASTR

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 27/10/2026

Operacionais
3
de 4 no RAB
Frota Total
4
75% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
1
reativação
RBAC 135
2
charter
CVA Vencido
1
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
0
CVA ≤ 90d

Movimentação da frota

Quem entrou e quem saiu do RAB da ANAC, medido foto a foto, não estimado.

o filtro abaixo muda só a curva
Entraram
0
matrículas que entraram no RAB
Saíram
0
matrículas que saíram do RAB
Líquido
0
estável

Frota em cada foto do RAB

Cada ponto é uma publicação da base da ANAC.

Entrou e saiu, foto a foto

27/01/26
28/04/26
16/07/26
27/07/26
11/08/26
31/08/26
21/09/26
19/10/26
Entraram Saíram

Entrar e sair é sobre estar no RAB, não sobre estar operando: matrícula baixada conta como saída, suspensa e reserva de marca não, porque a aeronave segue registrada no Brasil. O filtro Operacional / Reserva / Todas muda apenas a linha do gráfico, nunca estes três números.

A unidade é a MATRÍCULA, não o airframe: o mesmo avião com duas marcas conta duas vezes. A janela de cada movimento é o intervalo entre duas fotos, porque é o que o dado suporta: nunca se crava uma data que a ANAC não publicou.

Quem entrou e quem saiu

Nenhum movimento nesta janela.
Plano Starter

Acompanhe o pipeline comercial deste modelo

Migração entre RBAC 91 e 135 (sinal de charter) e quem ganhou ou perdeu aeronaves: comprador em potencial de um lado, oportunidade de venda do outro.

Desbloquear no Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.