Pilatus PC-24
PC24MidsizeDados curados · 2026-06O PC-24 é o primeiro jato executivo da Pilatus, em produção desde 2017, e ocupa a faixa midsize com uma proposta pouco usual: porta de carga de série e homologação para pistas curtas e não pavimentadas.
Quanto custa um PC-24? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Saiba quanto custa operar, de verdade
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Os valores são estimativas calculadas pelo algoritmo do Jet Tracker com premissas editáveis e podem conter erros: não são cotação firme nem laudo de avaliação. Confirme com um broker, operador ou avaliador antes de fechar negócio.
Perguntas frequentes sobre o custo
Quanto custa operar um Pilatus PC-24 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 4.429 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 2.322 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 421.400 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Quanto custa por ano manter um Pilatus PC-24 voando 200 horas?
Cerca de US$ 885.831 por ano (aproximadamente R$ 4.888.014 na cotação do dia), dos quais 52% são custo variável (dependem das horas voadas) e 48% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Quanto o Pilatus PC-24 gasta de combustível por hora?
Cerca de US$ 1.101 por hora de voo, ao preço de US$ 6,67 por galão usado nesta simulação. O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Quanto custa o Pilatus PC-24 por milha náutica?
Cerca de US$ 10,07 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 440 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.