Legacy 500Legacy 4502015–2018
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 5 variantes2014+
Embraer Praetor 500
E545Midsize✓ em produção2019 atual
Range
3.340 NM · 6.186 km
MTOW
16.700 kg
Cruzeiro
466 kt · 863 km/h
Mach 0,83 · MMO
Assentos
9
até 9 passageiros
Preço novo
US$ 21,6 mi
Preço equipado de fábrica, fonte de 03/2026
O Embraer Praetor 500 é um midsize em produção desde 2019. Preço: um Embraer Praetor 500 novo parte de US$ 21,6 mi (R$ 119,4 mi); usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 18,0 mi (R$ 99,3 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 3340 nm, velocidade de cruzeiro de 466 kt (863 km/h), Mach 0,83, até 9 passageiros. No Brasil há 11 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Legacy 500 (5 variantes) soma 204 unidades ativas. Hoje há 36 aeronaves desta família à venda, em 52 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 08/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 07/11/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
52 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 18,0 miR$ 99,3 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3,2%/ano+500% vs mediana Midsize
Entrada
US$ 17,0 mi
safra 2019
Melhor custo-benefício
US$ 17,5 mi
safra 2020
Topo de faixa
US$ 20,0 mi
safra 2023
Usado vs novo
−17%
catálogo US$ 21,6 mi
Mínimo
US$ 17,0 mi
R$ 93,8 mi
Mediana
US$ 18,0 mi
R$ 99,3 mi
Máximo
US$ 23,5 mi
R$ 129,7 mi
Novo · preço equipado de fábricaem produçãoUS$ 21,6 mi · R$ 119,4 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +3.3%/ano·2019→2024
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
6 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,08 a ×1,33 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.
Via importadora habilitada
US$ 18,4 mi – 26,6 mi
R$ 101,3 mi – 146,5 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 21,3 mi – 31,2 mi
R$ 117,3 mi – 172,3 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 3,6 mil/h
R$ 20,1 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 711,0 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 7,2 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 4,5 mil – 7,5 mil/h
R$ 24,8 mil – 41,4 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 5,0 mil – 8,0 mil/h
R$ 27,6 mil – 44,1 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 1 de 6 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- AvBuyer - Embraer Praetor 500
- GlobalAir - Praetor 500 for sale
- PrivateJetCardComparisons - Praetor 500
- Aircraft Cost Calculator - Praetor 500
- AviaCost - Praetor 500 operating cost
- Jet Advisors - Praetor 500 operating costs
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um Praetor 500? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
13 de set de 2018
Cert. FAA
30 de set de 2019
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
129
O Praetor 500 é o jato midsize da Embraer em produção desde 2019, identificado pelo código ICAO E545. Voa até 3340 nm, com velocidade de cruzeiro de 466 kt e teto operacional de 45000 ft. A configuração típica acomoda 7 passageiros e a cabine chega a 9 assentos, com peso máximo de decolagem de 16700 kg. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e a frota de Praetor 500 registrada no Brasil, com matrículas, operadores e histórico de mercado.
Specs detalhadas
Performance
- Perfis de alcance
- 3.340 NM @ 4 pax
- Velocidade de aproximação
- 108 kt
- Combustível
- 1.949 gal
- Razão de subida
- 4.000 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,83
- Distância de pouso
- 2.086 ft
- Cruzeiro alta velocidade
- 466 kt
- Cruzeiro long range
- 421 kt
- Pista balanceada (BFL)
- 4.222 ft
- Altitude máx. operação
- 45.000 ft
Cabine e conforto
- Galley
- Sim
- Satcom
- Sim
- Lavatório
- Sim
- Provedor Wi-Fi
- Viasat Ka-band
- Número de janelas
- 15
- Configuração típica
- Double Club 7 + Belted Lavatory
- Piso plano
- Sim
- Posição do galley
- Frente
- Wi-Fi a bordo
- Sim
- Volume da cabine
- 530 cu ft
- Pressurização diferencial
- 9,7 psi
- Volume bagagem total
- 150 cu ft
- Altitude da cabine a FL410
- 5.800 ft
- Bagagem externa
- 110 cu ft
- Bagagem interna
- 40 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 2× Honeywell HTF7500E (6.540 lbf · FADEC)
- APU
- Sim
- FMS
- Sim
- HUD (Head-Up Display)
- Sim
- Modelo do APU
- Honeywell RE100
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Collins Pro Line Fusion (Embraer E2)
- Fly-by-wire
- Sim
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Collins
- Auto-throttle
- Sim
- Weather radar
- Sim
- Enhanced vision
- Sim
- Synthetic vision
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Jet Advisors, Embraer Praetor 500 operating costs (Fuel $1,581/hr, Maint Labor $456/hr, Parts $477/hr, Maintenance Programs $931/hr, variable $4,250/hr; Pilots $345,050, Insurance $35,919, Hangar $57,822, training $53,857) · AircraftCostCalculator.com / AviaCost, Embraer Praetor 500 (fuel burn 270 GPH, variable $4,624/hr at $9/gal, fixed $555,850/yr, total $6,334/hr at 325 hr) · FlyCraft, Embraer Praetor 500 ownership & operating costs (fuel burn 249 GPH, maint 5-yr avg $949/hr, Engine Program $950/hr) · Honeywell HTF7500E Maintenance Service Plan (MSP), propulsion program for Legacy 450/500 and Praetor 500/600; Duncan Aviation HTF7500E inspection intervals · Conklin & de Decker 2024 (prior product reference: DOC ~$2,950/hr, fuel ~$1,550/hr, maint ~$660/hr, crew ~$290k/yr, hangar ~$70k, insurance ~$60k)
- Última atualização
- 2026
- Seguro
- US$ 60.000/ano
- Salário tripulação
- US$ 290.000/ano
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
- Hangar
- US$ 70.000/ano
Dimensões externas
- Comprimento total
- 19,69 m
- Envergadura
- 21,5 m
- Altura
- 6,44 m
- Área da asa
- 44,85 m²
- Enflechamento da asa
- 27°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 10.391 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 16.700 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.300 kg
- Capacidade de combustível
- 7.363 L
- Capacidade de combustível
- 13.180 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Praetor 500 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.287m
a decolagem manda: é maior que o pouso fatorado
Táxi aéreo, pista molhada
1.287m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.287m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 279 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 279 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Praetor 500 despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona7 passageiros típico · 9 máxClub duplo (7 lug.)Lavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pécorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
8,13 m
Largura
2,08 m
Altura
1,83 m
Volume
530 cu ft
Bagagem
150 cu ft
Diferenças entre variantes
Legacy 450Praetor 5002019+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Praetor 500Praetor 6002019–2026
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Praetor 600Praetor 600E2026+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Histórico
- 2018Primeiro voo
- 2019 - Praetor 500: evolução do Legacy 450 lançada em 2018
Anunciado pela Embraer em outubro 2018 e certificado em agosto 2019, o Praetor 500 é a evolução direta do Legacy 450, recebendo winglets, tanque adicional e avionics Rockwell Collins Pro Line Fusion atualizada, passando de mid-size para mid-size de longo alcance.
- 2019Certificação FAA
Frota Brasil
O Embraer Praetor 500 é um jato midsize para até 9 passageiros, com 3.340 nm de alcance, em produção desde 2019. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC, somadas as variantes da família Legacy 500, está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação fica no Analytics do modelo.
Segundo a Embraer, a ANAC aprovou o Praetor 500 em 08/2019, e EASA e FAA vieram em seguida, anunciadas em 30/09/2019. Naquele comunicado, o fabricante dava 3.340 nm com quatro passageiros e reservas NBAA IFR e cruzeiro de alta velocidade de 466 KTAS, e apresentava o 500 como o único midsize com fly-by-wire total. Em 30/06/2026, a Embraer anunciou a certificação do Praetor 500E por ANAC, FAA e EASA, com cabine redesenhada e o mesmo alcance; para pedidos novos, as entregas do 500E e do 600E estão previstas a partir de 2029. Segundo a Embraer, a família Praetor teve 69 entregas em 2025 e passou de 400 aeronaves entregues.
Novo, o Praetor 500 sai por US$ 21,6 milhões em configuração típica (B&CA Purchase Planning Handbook, 1º trimestre de 2026). A mediana do usado e os anúncios abertos, atualizados, estão no card de preço e no atalho À venda agora desta página.
Texto revisado em 26/10/2026. Cada número traz a fonte (fabricante, autoridade de certificação ou publicação do setor, com data); frota e mercado ao vivo ficam nas seções desta página.
205 matrículas no RAB na família Legacy 500 (5 variantes), todas as situações
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
Abrir Analytics
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Alcance NBAA IFR de 3.340 nm: SP-MIA direto com folga
Com alcance de 3.340 nm (4 PAX, NBAA IFR), o Praetor 500 supera Citation Latitude (~2.700 nm) e Challenger 350 (3.200 nm) na categoria mid-size, capaz de fazer SP-Miami direto sem tech stop com 4-6 PAX.
Embraer Praetor 500 Brochure
Cabin altitude 5.800 ft a FL450: melhor da categoria mid-size
O Praetor 500 entrega cabin altitude de 5.800 ft no teto de FL450, a mais baixa do segmento mid-size, abaixo até de Latitude (5.950 ft). Para missões SP-MIA de 7+ horas isso significa fadiga reduzida mensurável.
Fly-by-wire completo: única no segmento mid-size
O Praetor 500 herdou o fly-by-wire completo do Legacy 450, único mid-size do mundo com FBW pleno (Latitude e Challenger 350 são convencionais). Reduz workload do piloto e adiciona proteções de envelope típicas de aeronaves comerciais.
Limitações
Não certificado single-pilot (vs Phenom 300E e CJ4)
Apesar do porte, o Praetor 500 exige tripulação de dois pilotos, sem opção single-pilot. Para owner-flown que migra do Phenom 300E, é uma fricção operacional e financeira (custo de copiloto recorrente).
Curiosidades
Cabin Mood: iluminação RGB programável de fábrica
O Praetor 500 traz sistema Cabin Mood com iluminação LED RGB programável e simulação circadiana, recurso normalmente reservado a heavy jets como Falcon 7X ou Global. Pequeno detalhe que vendedores usam em demos para impressionar.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
09/09/2012· BR· ACREÚNA
PR-GFDPERDA DE CONTROLE EM VOO
Matrículas no Brasil
25 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Legacy 500 (5 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
PP-JCCPR-BDBPR-EUFPR-HILPR-HKKPR-LUIPR-PBMPS-BBDPS-BBJPS-BFKPS-CFOPS-EMBPS-FNTPS-FPGPS-FRVPS-IOOPS-IRSPS-OFFPS-RDNPS-RZNPS-SFRPS-VRCPT-GCRPT-MBCPT-ZEY
Perguntas frequentes
Quanto custa um Embraer Praetor 500?
Um Embraer Praetor 500 novo sai por cerca de US$ 21,6 mi equipado, segundo B&CA Purchase Planning Handbook Q1 2026 (Aviation Week). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 03/2026. Em reais, cerca de R$ 119,4 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Embraer Praetor 500?
O alcance máximo é de 3340 nm (3.340 NM · 6.186 km).
Qual a velocidade do Embraer Praetor 500?
A velocidade de cruzeiro é de 466 kt, o equivalente a 863 km/h, ou Mach 0,83.
Quantos passageiros o Embraer Praetor 500 leva?
O Embraer Praetor 500 leva até 9 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Embraer Praetor 500 há no Brasil?
Há 11 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 08/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Legacy 500 (5 variantes) soma 204 unidades ativas.
Quem opera o Embraer Praetor 500 no Brasil?
11 operadores distintos operam 11 unidades do Embraer Praetor 500 no RAB-ANAC: 2 em táxi aéreo (RBAC 135) e 9 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, RS e AM (dados de 08/11/2026). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Embraer Praetor 500 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 7.197 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 3.642 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 711.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.
Como está o mercado do Embraer Praetor 500 no Brasil?
O Embraer Praetor 500 é um jato midsize para até 9 passageiros, com 3.340 nm de alcance, em produção desde 2019. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC, somadas as variantes da família Legacy 500, está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação fica no Analytics do modelo.