R44 Raven IR44 Raven II2002+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1992+
Robinson R44 Raven II
R44Helicóptero Piston✓ em produção2002 atual
Range
300 NM · 556 km
MTOW
1.134 kg
Cruzeiro
109 kt · 202 km/h
Assentos
4
4 lugares (inclui o piloto)
Preço novo
US$ 646.000
Tabela de fábrica, fonte de 01/2026
O Robinson R44 Raven II é um helicóptero piston em produção desde 2002. Preço: um Robinson R44 Raven II novo parte de US$ 646.000 (R$ 3,6 mi); usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 475.000 (R$ 2,6 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 300 nm, velocidade de cruzeiro de 109 kt (202 km/h), 4 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 193 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família R44 Raven I (2 variantes) soma 215 unidades ativas. Hoje há 280 aeronaves desta família à venda, em 300 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 08/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 09/11/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
300 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 475,0 milR$ 2,6 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −1,5%/ano
Entrada
US$ 320,0 mil
safra 2009
Melhor custo-benefício
US$ 360,0 mil
safra 2013
Topo de faixa
US$ 646,0 mil
safra 2026
Usado vs novo
−26%
catálogo US$ 646,0 mil
Mínimo
US$ 320,0 mil
R$ 1,8 mi
Mediana
US$ 475,0 mil
R$ 2,6 mi
Máximo
US$ 646,0 mil
R$ 3,6 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 646,0 mil · R$ 3,6 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +1.6%/ano·2007→2026
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
4 de 8 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,23 a ×1,67 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.
Via importadora habilitada
US$ 393,7 mil – 950,9 mil
R$ 2,2 mi – 5,2 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 448,4 mil – 1,1 mi
R$ 2,5 mi – 6,0 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 352/h
R$ 1,9 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 98,6 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 845/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 900 – 1,3 mil/h
R$ 5,0 mil – 7,2 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 1,0 mil – 1,9 mil/h
R$ 5,5 mil – 10,2 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 8 de 8 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- Robinson R44 Raven II & Clipper II Price List - 1 Jan 2026
- Robinson R44 Raven II Estimated Operating Cost - Jul 2025
- AvBuyer - R44 Raven II for sale
- HeliTrader - R44 Raven II for sale
- Controller.com - R44 Raven II listings
- hangar67 - R44 Raven II Price Report
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um R44 Raven II? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
31 de mar de 1990
Cert. FAA
03 de out de 2002
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
6.866
O Robinson R44 Raven II é a variante mais recente da família R44, em produção desde 2002. Acomoda até 4 ocupantes, cruza a 109 kt e alcança cerca de 300 nm sem reserva, com teto de serviço de 14.000 ft e peso máximo de decolagem de 1.134 kg. No Brasil, aparece em instrução de voo, deslocamentos curtos entre cidades e apoio a propriedades rurais, missões compatíveis com a autonomia de um helicóptero a pistão. Para quem avalia a compra, o preço de referência de uma unidade nova é de US$ 646 mil, e o custo por hora de voo é o item que mais pesa na conta de quem opera com regularidade.
Specs detalhadas
Performance
- Motor
- 1x Lycoming IO-540-AE1A5 (injetado, 245 hp full power)
- Tipo de motor
- Pistão 6-cilindros boxer fuel-injected
- Velocidade máxima
- 120 kt
- Autonomia
- 3 h
- Combustível
- 116 L
- Combustível
- 30,6 gal
- Razão de subida
- 1.000 ft/min
- Teto de serviço
- 14.000 ft
- Teto em pairado (IGE)
- 8.950 ft
- Teto em pairado (OGE)
- 4.500 ft
- Diâmetro do rotor principal
- 10,06 m
Cabine e conforto
- Portas
- 4 portas
- Assentos
- 4
- Ar-condicionado opcional
- Sim
- Configuração
- 4 lugares (1 piloto + 1 passageiro frente + 2 traseiros)
- Configuração típica
- Crew 1 + Bench 3
- Carga útil
- 408 kg
- Atenuação de ruído
- Headsets ANR recomendados
- Compartimento de bagagem
- Compartimentos sob bancos traseiros
Aviônica e motores
- GPS
- Garmin GTN 650/750 ou GNS 430W padrão
- Cockpit
- Analógico steam gauges padrão, opção Garmin G500H TXi (retrofit)
- Meteorologia
- Garmin GDL 69A SXM Weather opcional
- Piloto automático
- HeliSAS opcional (Genesys Aerosystems) 2-eixos
- Transponder
- Garmin GTX 345 com ADS-B Out
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Robinson Helicopter Company, R44 Raven II Estimated Operating Cost, official EOC 2026 (price $646,000; 15.0 gph @ $6.51/gal; direct operating $153.60/h; reserve for overhaul $149.25/h incl. engine $41.77/h + airframe parts kit $94.18/h + labor $13.30/h; fixed annual: liability $2,560 + hull $11,728; total $331.43/h @ 500h/yr) · BWI Aviation Insurance, Robinson R44 Operating Cost guide 2025 (15 gph; hangar $1,200-$3,600/yr; insurance $2,100-$2,421/yr) · AircraftCostCalculator.com, Robinson R44 Raven II ownership & operating cost ($496-$613/hr at 200-325 annual hours)
- Consumo de combustível
- 15 gal/h
- Última atualização
- 2026
- Intervalo de revisão do rotor
- 2.200 h
- Preço de mercado (mínimo)
- US$ 320.000
- Intervalo de revisão do motor
- 2.200 h
- Preço de mercado (máximo)
- US$ 540.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 11,66 m
- Envergadura
- 10 m
- Altura
- 3,28 m
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 683 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 1.134 kg
- Carga máxima (payload)
- 339 kg
- Capacidade de combustível
- 116 L
- Capacidade de combustível
- 208 lb
Cabine
Configuração padrão
1 zona4 lugares típico (inclui o piloto)1 tripulanteBanco de 3 lug.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Comprimento
—
Largura
—
Altura
—
Volume
—
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Histórico
- 1990Primeiro voo
- 2002 - Certificação em 2002 introduziu motor injetado IO-540
Robinson certificou o R44 Raven II em outubro de 2002, marcando a primeira mudança significativa na linha R44 desde 1993. Substituição do motor Lycoming O-540 carburado pelo IO-540-AE1A5 injetado de 245 hp full power eliminou risco de carb-ice (gelo no carburador), causa documentada de incidentes em climas frios e úmidos, e elevou a potência de decolagem de 225 hp para 245 hp. Modelo virou padrão de exportação Robinson para mercados de altitude.
- 2002Certificação FAA
- 2016 - Cadet, IFR Trainer e Newscopter, variantes Raven II
Robinson oferece variantes do Raven II: R44 Newscopter (instalações ENG factory-installed), R44 IFR Trainer (painel IFR para safety/training, não certificação IFR), R44 Police (FLIR/searchlight) e R44 Clipper II (flutuadores fixos hidráulicos). Em 2016 lançou o R44 Cadet (biplace simplificado) baseado no airframe Raven I, preço entrada USD 339.000.
Frota Brasil
O Robinson R44 Raven II é um helicóptero monomotor a pistão de 4 lugares (incluindo o piloto), com 300 nm de alcance e cruzeiro de 109 kt, em produção desde 2002. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC, somadas as variantes da família R44 Raven I, está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação fica no Analytics do modelo.
Pela ficha de certificação da EASA (TCDS EASA.IM.R.121, edição 07, de 08/01/2025), o R44 II divide o certificado de tipo americano H11NM com o R44 e foi certificado pela FAA em 03/10/2002; a certificação da EASA é de 28/09/2003. Para o R44 II, a ficha registra motor Lycoming IO-540-AE1A5 e peso máximo de 1.134 kg.
Novo, o R44 Raven II parte de US$ 646.000 (preço base da tabela da Robinson de janeiro de 2026). A mediana do usado e os anúncios abertos, atualizados, estão no card de preço e no atalho À venda agora desta página.
Texto revisado em 26/10/2026. Cada número traz a fonte (fabricante, autoridade de certificação ou publicação do setor, com data); frota e mercado ao vivo ficam nas seções desta página.
500 matrículas no RAB na família R44 Raven I (2 variantes), todas as situações
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
Abrir Analytics
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Hover OGE de 7.500 ft vs. 4.000 ft do Raven I
O hover ceiling out-of-ground-effect (OGE) do Raven II é de 7.500 ft, contra apenas 4.000 ft do Raven I. Diferença crítica para operação em altitudes brasileiras: Brasília (3.500 ft), Belo Horizonte (2.700 ft) ou fazendas no cerrado a 4.000 ft em dias de 35°C deixam o Raven I marginalizado. Raven II mantém hover OGE com folga, permitindo precision landings em helipontos elevados sem comprometer payload.
MTOW aumentado 45 kg habilita 4 adultos com bagagem
MTOW do Raven II é 1.134 kg vs. 1.089 kg do Raven I. Permite operar com 4 adultos brasileiros (média 80 kg cada = 320 kg) + 50 kg bagagem + meio tanque de combustível, missão muito apertada no Raven I. Combinado ao motor de mais potência, rola tarefa real de 4 PAX que antes era marketing-only.
Limitações
Custo de aquisição 17% acima do Raven I, overhaul mais caro
Tabela Robinson de jan/2026: Raven II USD 646.000 vs. USD 553.500 do Raven I, premium de USD 92.500. Overhaul do motor IO-540 injetado é ~15% mais caro que o O-540 carburado (sistema de injeção, sensores). No mercado usado a diferença persiste: Raven II 2010 cota USD 380-420k vs. Raven I 2010 USD 280-340k. ROI faz sentido para quem opera em altitude/clima quente, não para uso city-only.
Curiosidades
ENG/Newhelicopter da Globo opera frota R44 Raven II
A frota de jornalismo aéreo (ENG, Electronic News Gathering) das principais redes brasileiras como Globo, Record e Band usa intensivamente Raven II equipados com câmeras gyro-stabilized. Custo operacional baixo (~USD 295/h), confiabilidade do motor injetado em coberturas longas e velocidade de cruzeiro suficiente (109 KTAS) fazem dele padrão da categoria. Concorrente direto seria Bell 206 ou H120, mas custo 3-4x maior.
Avião Revue
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
12/09/2024· BR· São Paulo
PP-MIYFalha de motor em sobrevoo da Marginal Tietê. Autorrotação até pouso forçado em via expressa; danos significativos na aeronave, ocupantes ilesos.
Relatório oficial ↗25/10/2015· BR· GUARANI
PP-BAOPERDA DE CONTROLE EM VOO
24/01/2015· BR· ITU
PR-HCMPERDA DE CONTROLE EM VOO
10/01/2015· BR· SANTA MÔNICA
PR-HPRCOLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO
20/09/2014· BR· FAMA
PR-CIGPERDA DE CONTROLE EM VOO
21/09/2013· BR· PLANALTINA
PR-MOBPERDA DE CONTROLE EM VOO
21/08/2013· BR· PORTO BELO
PR-DUHCOLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO
04/07/2013· BR· CORUMBÁ DE GOIÁS
PR-DCMPERDA DE CONTROLE EM VOO
15/06/2013· BR· NOVA LIMA
PR-RGMPOUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO
27/12/2012· BR· ANGRA DOS REIS
PP-PFCPOUSO BRUSCO
Matrículas no Brasil
130 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família R44 Raven I (2 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
PP-AANPP-ADNPP-AMMPP-BISPP-BMFPP-BSBPP-CILPP-GSHPP-GYSPP-HUMPP-ICEPP-KKKPP-LUKPP-MDCPP-MFJPP-MFMPP-MMMPP-MMYPP-MOFPP-MVAPP-OBAPP-PRLPP-PVCPP-SEKPP-WMEPR-ADNPR-AMCPR-ANDPR-BBJPR-BOLPR-BTOPR-CADPR-CAGPR-CITPR-CSLPR-DDMPR-DEMPR-DEZPR-DMPPR-DPPPR-DRDPR-DTVPR-DUDPR-DURPR-EDSPR-EFEPR-ETOPR-ETVPR-EURPR-FBRPR-GBCPR-GJLPR-HCCPR-HFFPR-HGPPR-HHHPR-HJCPR-HLNPR-HTGPR-HVYPR-HZZPR-IMSPR-JCLPR-JCMPR-JMGPR-JNMPR-JRPPR-KOLPR-KTUPR-LDLPR-LIOPR-LMFPR-LOCPR-MDCPR-MIVPR-MPTPR-NILPR-NRBPR-NRRPR-OPCPR-ORFPR-PIMPR-PISPR-RBGPR-RCKPR-RDRPR-REZPR-RKOPR-RMXPR-ROGPR-RPMPR-RRFPR-RSCPR-SABPR-SCDPR-SITPR-SRSPR-TERPR-TGVPR-TLPPR-TVDPR-UAUPR-UHDPR-UMOPR-VFHPR-VFLPR-VVFPR-WALPR-WCDPR-WFUPR-WPHPR-WUZPR-YACPR-YFHPS-BSXPS-DBBPS-HRKPS-ICGPS-MEMPS-MMGPS-PSDPS-RECPS-VAUPS-ZZZPT-FGLPT-SBBPT-VVVPT-YRKPT-YSGPT-YZE
Perguntas frequentes
Quanto custa um Robinson R44 Raven II?
Um Robinson R44 Raven II novo parte de US$ 646.000 (preço de tabela, segundo Robinson, R44 Raven II & Clipper II Price List (1/jan/2026)). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 01/2026. Em reais, cerca de R$ 3,6 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Robinson R44 Raven II?
O alcance máximo é de 300 nm (300 NM · 556 km).
Qual a velocidade do Robinson R44 Raven II?
A velocidade de cruzeiro é de 109 kt, o equivalente a 202 km/h.
Quantos passageiros o Robinson R44 Raven II leva?
O Robinson R44 Raven II tem 4 lugares no total, contando o assento do piloto: até 3 passageiros.
Quantos Robinson R44 Raven II há no Brasil?
Há 193 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 08/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família R44 Raven I (2 variantes) soma 215 unidades ativas.
Quem opera o Robinson R44 Raven II no Brasil?
148 operadores distintos operam 182 unidades do Robinson R44 Raven II no RAB-ANAC: 22 em táxi aéreo (RBAC 135) e 160 em operação privada (RBAC 91), com concentração em RJ, SP e MG (dados de 08/11/2026). Outras 5 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Ficam fora dessa conta 4 unidades de órgãos públicos (polícia, bombeiros ou governo) e 2 unidades sem classe de operação no RAB. Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Robinson R44 Raven II por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 845 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 352 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 98.635 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.
Como está o mercado do Robinson R44 Raven II no Brasil?
O Robinson R44 Raven II é um helicóptero monomotor a pistão de 4 lugares (incluindo o piloto), com 300 nm de alcance e cruzeiro de 109 kt, em produção desde 2002. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC, somadas as variantes da família R44 Raven I, está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação fica no Analytics do modelo.
Guias e artigos sobre este modelo
- Qual helicóptero comprar? Guia por missão, com dados do BrasilNão existe o melhor helicóptero: existe o que casa com a missão. O Esquilo (303), o R66 (271) e o R44 (172) lideram a frota em operação no RAB, e o custo estimado por hora, a 200 horas por ano, vai de US$ 328 a US$ 5.755.
- Quanto custa um helicóptero? Preços novo e usado por modeloSó a Robinson publica tabela do novo: de US$ 375 mil (R22) a US$ 1,456 milhão (R66). Nos demais modelos, o preço aparece nos anúncios, e a maioria dos de grande porte não publica valor.