PR-HCP

1. Situaçãoentre abr/26 e mai/26
   SuspensaOperacional
2. Situaçãoentre fev/26 e mar/26
   OperacionalSuspensa
3. Operadorentre ago/25 e set/25
   －1
4. Proprietárioentre ago/25 e set/25
   －1
5. Operadorentre mar/25 e abr/25
   ＋1－1
6. Proprietárioentre mar/25 e abr/25
   －1
7. Operadorentre fev/25 e mar/25
   －1
8. Situaçãoentre fev/25 e mar/25
   SuspensaOperacional
9. Situaçãoentre dez/24 e jan/25
   OperacionalSuspensa
10. Operadorentre abr/23 e mai/23
    ＋2
11. Proprietárioentre abr/23 e mai/23
    ＋2
12. Situaçãoentre dez/22 e jan/23
    SuspensaOperacional
13. Situaçãoentre nov/22 e dez/22
    OperacionalSuspensa
14. Operadorentre dez/21 e jan/22
    ＋1－1
15. Proprietárioentre dez/21 e jan/22
    ＋1－1
16. Proprietárioentre mai/21 e jul/21
    ＋1－1
17. Operadorentre mar/21 e abr/21
    ＋1－1
18. Situaçãoentre out/20 e nov/20
    SuspensaOperacional
19. Situaçãoentre jul/20 e set/20
    OperacionalSuspensa
20. Operadorentre fev/20 e mar/20
    ＋1－1
21. Proprietárioentre fev/20 e mar/20
    ＋1－1
22. Operadorentre mai/17 e jun/17
    ＋1－1
23. Proprietárioentre mai/17 e jun/17
    ＋1－1

Comparação entre as fotos mensais do RAB. A mudança pode ter ocorrido em qualquer momento da janela: entre duas fotos não há leitura.

No Brasil desde

20/05/2015

data de matrícula no RAB (ANAC)

Origem

N8298G

marca anterior (RAB) confirmada na FAA por número de série

Donos desde fev/17

7

7 trocas no período

Operadores desde fev/17

7

8 trocas no período

Donos e operadores contados sobre 112 fotos do RAB desde fev/17: antes disso não há leitura. Origem pela marca anterior do RAB e pela baixa na FAA, esta só quando N-number e número de série batem. Ocorrências: registro público (CENIPA, NTSB, ASN), sem juízo de culpa.