Beechjet 400Beechjet 400A1990–2003
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 4 variantes1986–2019
Beechcraft Hawker 400XPR
BE40Light Jetdiscontinued2012–2019
Range
1.993 NM · 3.691 km
MTOW
7.394 kg
Cruzeiro
447 kt · 828 km/h
Mach 0,78 · MMO
Assentos
8
2 pilotos + 6 passageiros
Preço usado
US$ 3.0M
O Beechcraft Hawker 400XPR é um light jet produzido entre 2012 e 2019. Tem alcance de 1993 nm, velocidade de cruzeiro de 447 kt (828 km/h), Mach 0,78, capacidade para 8 ocupantes. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 3.0M. No Brasil a família Hawker 400XP (4 variantes) tem 149 unidades registradas no RAB-ANAC, e 95 à venda agora.
Fonte: catálogo Jet Tracker e RAB-ANAC. Atualizado em 29/07/2026.
Preço de aquisição · mercado pré-owned
95 à venda agoraCuradoria Jet Tracker · 3 fontes · 05/06/2026
US$ 3.0 miR$ 15.3 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −5.7%/ano+67% vs mediana Light Jet
Entrada
US$ 2.6 mi
safra 2013
Melhor custo-benefício
US$ 2.6 mi
safra 2013
Topo de faixa
US$ 3.7 mi
safra 2019
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 2.5 mi
R$ 12.7 mi
Mediana
US$ 3.0 mi
R$ 15.3 mi
Máximo
US$ 3.8 mi
R$ 19.4 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +6.1%/ano·2013→2019
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
3 de 3 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,07 a ×1,31 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 2.7 mi – 4.2 mi
R$ 13.6 mi – 21.6 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 3.0 mi – 5.0 mi
R$ 15.4 mi – 25.4 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 2.5 mil/h
R$ 12.8 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 375.0 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 3.4 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 3.3 mil – 5.5 mil/h
R$ 16.8 mil – 28.0 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 6.6 mil – 7.5 mil/h
R$ 33.6 mil – 38.2 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Sem tarifa XPR-específica publicada; aplica a faixa de light jet do 400XP (mesma cabine/categoria, type rating BE40).
Como lemos esse preço · 3 fontes · pesquisa 05/06/2026
Light jet remotorizado (Hawker Beechcraft 400XPR, ~2012-2019): Williams FJ44-4A-32 + winglets + Rockwell Collins Pro Line 21 sobre a célula do 400XP. Pré-owned 2024-2026 US$2,5-3,8M, média citada ~US$3,5M (boltflight.com, globalair.com), acima do 400XP base (~US$1,8M) pelo upgrade. Mediana fixada em US$3M (conservadora dentro da faixa), min US$2,5M (piso de mercado), max US$3,8M (topo). Programa de conversão de baixo volume → poucos listings públicos por ano. DOC US$3.000/h estimado do 400XP (US$3.337/h) ajustado pela maior eficiência do Williams FJ44, confirmar caso a caso.
- Bolt Flight, Hawker 400XPR price & operating costs, acessado 2026-06-05; pré-owned US$2,5-3,5M, novo >US$4M, produção 2017-2019
- GlobalAir, Hawker 400XPR for sale, acessado 2026-06-05; listings do XPR (baixo volume)
- Aircraft Cost Calculator, Hawker 400XPR, acessado 2026-06-05; custos operacionais do XPR
PTAX · R$ 5,0977 / US$ · 03/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
—
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
20 de jul de 2017
Unidades produzidas
—
O Hawker 400XPR é o programa de remotorização e modernização do Beechjet/Hawker 400 (Hawker Beechcraft, ~2012). Troca os Pratt & Whitney JT15D pelos Williams FJ44-4A-32 (3.200 lbf, FADEC), adiciona winglets e aviônica Rockwell Collins Pro Line 21, elevando o alcance para ~1.993 nm, cruzeiro 447 kt e melhor desempenho em pista quente/alta. Mantém type rating BE40, cabine de 7-8 passageiros e a fuselagem do 400XP. Concorria diretamente com o Nextant 400XT.
Specs detalhadas
Performance
- Perfis de alcance
- 1.993 NM @ 4 pax
- Fuel Source Url
- https://www.aopa.org/-/media/Files/AOPA/Home/News/All-News/2012/November/Hawker-400XPR-Back-on-track-after-delay/HBC_Hawker_400XPr_Product_Report_AOPA.pdf
- Fuel Verify Url
- https://choosemyplane.com/aircraft/hawker-beechcraft-400xp
- Fuel Source Tier
- 1
- Combustível
- 732 gal
- Mach máx. operação
- 0,78
- Distância de pouso
- 3.400 ft
- Cruzeiro alta velocidade
- 447 kt
- Cruzeiro long range
- 420 kt
- Pista balanceada (BFL)
- 3.480 ft
- Altitude máx. operação
- 45.000 ft
Cabine e conforto
- Galley
- Não
- Satcom
- Não
- Lavatório
- Sim
- Cabin Width M
- 1
- Config Source
- GlobalAir HAWKER 400XPR specs (cabin 15'6"L x 4'11"W x 4'9"H, 305 cu ft)
- Seats Typical
- 8
- Cabin Height M
- 1
- Cabin Length M
- 5
- Configuração típica
- Club 4 + 2 Forward + Belted Lavatory
- Cabin Volume M3
- 9
Aviônica e motores
- Motores
- 2× Williams FJ44-4A-32
- Avionics
- Rockwell Collins Pro Line 21
- Winglets
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Conklin & de Decker (JetSupport), Hawker 400XPR fuel burn 151.7 GPH · Aircraft Cost Calculator, Hawker 400XPR (450 hrs/yr, $7/gal: variable $1,134,360, fixed $502,925, total $1,637,285, $3,638/h) · planePHD, Hawker 400XPR PAPI valuation ~$2.5M (Mar 2026) · Bolt Flight, Hawker 400XPR price and operating costs · Williams International TAP Blue / Aero-News Network, FJ44-4A 5,000 hr TBO
- Engine Program
- {"covers":["overhaul"],"source":"Williams Internat…
- Cost Calibration
- {"as_of":"2026-06","basis":"DOC variavel BR: combu…
- Última atualização
- 2.026
- Calculator Defaults
- {"crew":{"benefits_pct":0.3,"pic_usd_year":110000,…
Dimensões externas
- Comprimento total
- 14,74 m
- Envergadura
- 13,6 m
- Altura
- 4,24 m
- Área da asa
- 22,43 m²
- Enflechamento da asa
- 20°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 4.944 kg
- Mtow Kg
- 7.394
- Carga máxima (payload)
- 952 kg
- Capacidade de combustível
- 2.771 L
- Capacidade de combustível
- 4.960 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Hawker 400XPR precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Pouso, manual (AFM)
1.036m
pouso não fatorado, do fabricante
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.727m
pouso ÷ 0,60 · RBAC 135.385(b)
Táxi aéreo, pista molhada
1.986m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.061m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 108 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 69 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Hawker 400XPR despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista. Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385/387 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: AISWEB/DECEA (declaradas, 2026-09-02) e OurAirports (físicas).
Cabine
Configuração padrão
1 zona8 assentos típicoClub 42 dianteirosLavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
4,78 m
Largura
1,47 m
Altura
1,45 m
Volume
8,64 m³
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Beechjet 400AHawker 400XP2003–2010
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Hawker 400XPHawker 400XPR2012–2019
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Histórico
Início de entregas - 2017
2017
Encerramento da produção - 2019
2019
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Antecessor
Hawker 400XP
2003–2010Light Jet
Ver modelo
Sem sucessor documentado
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Perguntas frequentes
Quanto custa um Beechcraft Hawker 400XPR?
O Beechcraft Hawker 400XPR saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 3.0M, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Beechcraft Hawker 400XPR?
O alcance máximo é de 1993 nm (1.993 NM · 3.691 km).
Qual a velocidade do Beechcraft Hawker 400XPR?
A velocidade de cruzeiro é de 447 kt, o equivalente a 828 km/h, ou Mach 0,78.
Quantos passageiros o Beechcraft Hawker 400XPR leva?
Tem 8 assentos no total (2 pilotos + 6 passageiros).
Quantos Beechcraft Hawker 400XPR há no Brasil?
O Beechcraft Hawker 400XPR não tem matrícula própria separada no RAB-ANAC: o registro casa no modelo-base. A família Hawker 400XP (4 variantes) soma 149 unidades (dados de 29/07/2026).
Quem opera o Beechcraft Hawker 400XPR no Brasil?
123 operadores distintos operam 133 unidades do Hawker 400XP no RAB-ANAC: 20 em táxi aéreo (RBAC 135) e 113 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, PR e MG (dados de 29/07/2026). Outras 8 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Beechcraft Hawker 400XPR por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 3.447 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 2.510 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 375.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.