Citation CJ3Citation CJ3 +2014–2025
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 3 variantes2004+
Cessna Citation CJ3
C25BLight JetDescontinuada2004–2014
Range
1.875 NM · 3.473 km
MTOW
6.291 kg
Cruzeiro
414 kt · 767 km/h
Mach 0,737 · MMO
Assentos
9
até 9 passageiros
Preço usado
US$ 4,8 mi
O Cessna Citation CJ3 é um light jet produzido entre 2004 e 2014. Preço: o Cessna Citation CJ3 saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 4,8 mi (R$ 26,8 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 1875 nm, velocidade de cruzeiro de 414 kt (767 km/h), Mach 0,737, até 9 passageiros. No Brasil há 27 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Citation CJ3 (3 variantes) soma 64 unidades ativas. Hoje há 76 aeronaves desta família à venda, em 86 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 08/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 08/11/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
86 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 4 fontes · 04/06/2026
US$ 4,8 miR$ 26,8 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −2,8%/ano+162% vs mediana Light Jet
Entrada
US$ 4,2 mi
safra 2004
Melhor custo-benefício
US$ 4,5 mi
safra 2006
Topo de faixa
US$ 5,6 mi
safra 2014
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 3,7 mi
R$ 20,3 mi
Mediana
US$ 4,8 mi
R$ 26,8 mi
Máximo
US$ 6,0 mi
R$ 32,8 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +2.9%/ano·2004→2014
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
7 de 7 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,09 a ×1,36 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.
Via importadora habilitada
US$ 4,0 mi – 6,9 mi
R$ 22,2 mi – 38,0 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 4,7 mi – 8,1 mi
R$ 25,7 mi – 44,5 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 2,3 mil/h
R$ 12,9 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 278,1 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 3,7 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 3,2 mil – 4,5 mil/h
R$ 17,7 mil – 24,8 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 2,2 mil – 3,3 mil/h
R$ 12,1 mil – 17,9 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.
Como lemos esse preço · 4 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 1 de 7 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- AvBuyer - Cessna Citation CJ3 Price Guide (Aircraft Bluebook + JETNET)
- GlobalAir - Citation CJ3 for sale
- planephd - Cessna 525B Citation CJ3 valuation & operating cost
- Aircraft Cost Calculator - Citation CJ3 operating costs
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um Citation CJ3? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
17 de abr de 2002
Cert. FAA
08 de out de 2004
Cert. ANAC
22 de ago de 2005
Início entregas
01 de dez de 2004
Unidades produzidas (esta variante)
451
O Cessna Citation CJ3 é um jato leve de dois motores, com alcance de 1875 nm e velocidade de cruzeiro de 414 kt. A cabine acomoda até 9 ocupantes, em configuração típica de 7 assentos, e o teto operacional chega a 45000 ft. O peso máximo de decolagem é de 6291 kg. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, o custo operacional estimado por hora de voo, os anúncios de mercado e a frota registrada no Brasil, com matrículas, operadores e evolução ao longo do tempo.
Specs detalhadas
Performance
- Perfis de alcance
- 1.875 NM @ 4 pax · 1.700 NM @ 6 pax
- Combustível
- 703 gal
- Consumo máx.
- 220 gal/h
- Razão de subida
- 4.478 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,74
- Distância de pouso
- 2.770 ft
- Cruzeiro alta velocidade
- 414 kt
- Cruzeiro long range
- 360 kt
- Pista balanceada (BFL)
- 3.180 ft
- Altitude máx. operação
- 45.000 ft
- Tempo até FL410
- 26 min
Cabine e conforto
- Galley
- Sim
- Satcom
- Não
- Lavatório
- Sim
- Descanso de tripulação
- Não
- Vaso a vácuo
- Não
- Número de janelas
- 14
- Configuração típica
- Club 4 + 2 Aft Facing + Belted Lavatory
- Piso plano
- Não
- Volume da cabine
- 6,57 m³
- Posição do galley
- Frente
- Volume bagagem total
- 1,84 m³
- Wi-Fi a bordo
- Não
- Volume da cabine
- 232 cu ft
- Pressurização diferencial
- 8,9 psi
- 2º lavatório
- Não
- Volume bagagem total
- 65 cu ft
- Altitude da cabine a FL410
- 8.000 ft
- Acesso interno bagageiro
- Não
Aviônica e motores
- Motores
- 2× Williams International FJ44-3A (2.820 lbf · FADEC)
- APU
- Não
- FMS
- Sim
- HUD (Head-Up Display)
- Não
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Collins Pro Line 21
- Fly-by-wire
- Não
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Collins
- Auto-throttle
- Não
- Weather radar
- Sim
- Enhanced vision
- Não
- Synthetic vision
- Não
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Estimativa de mercado, 2024
- Última atualização
- 2024
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
Dimensões externas
- Comprimento total
- 15,59 m
- Envergadura
- 16,26 m
- Altura
- 4,62 m
- Área da asa
- 27,3 m²
- Enflechamento da asa
- 0°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 4.377 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 6.291 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.043 kg
- Capacidade de combustível
- 2.661 L
- Capacidade de combustível
- 4.763 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Citation CJ3 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.407m
pouso ÷ 0,60 · RBAC 135.385(b)
Táxi aéreo, pista molhada
1.618m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
969m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 226 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 127 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Citation CJ3 despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona7 passageiros típico · 9 máxClub 42 de frente p/ a caudaLavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
4,78 m
Largura
1,47 m
Altura
1,45 m
Volume
6,57 m³
Bagagem
1,84 m³
Diferenças entre variantes
Citation CJ3 +Citation CJ3 Gen22026+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Histórico
- 2002Primeiro voo
- 2002 - Lançamento em 2002 e primeiro voo em 2003
O Citation CJ3 (Model 525B) foi anunciado em 2002 como evolução do CJ2, fuselagem alongada em 0,61 m, motores Williams FJ44-3A mais potentes e asa nova com mais combustível. Primeiro voo em 17 de abril de 2003.
- 2004 - Certificação FAA e início das entregas em 2004
Certificação FAA obtida em outubro de 2004, com primeiras entregas em dezembro do mesmo ano. Certificação single-pilot RVSM/RNP-AR foi diferencial competitivo desde o lançamento.
FAA Type Certificate Data Sheet - 2004Certificação FAA
- 2004Início de entregas
- 2005Certificação ANAC
- 2014 - Bestseller com 450 unidades em 10 anos
Entre 2004 e 2014, a Cessna produziu aproximadamente 450 unidades CJ3, fazendo dele um dos light jets mais bem sucedidos da historia. Substituido pelo CJ3+ em 2014, que e essencialmente o mesmo aviao com Garmin G3000 substituindo o Pro Line 21.
- 2014 - Sucessão pelo CJ3+ em 2014
Em 2014, a Cessna lançou o CJ3+ com aviônica Garmin G3000 (Cessna Intrinzic), encerrando a produção do CJ3 original. Total de 451 unidades CJ3 produzidas em 10 anos, sucesso comercial sólido na categoria light.
- 2014Encerramento da produção
Posição de mercado
Pontos fortes
- Single-pilot certified, RVSM e RNP-AR padrão
- Consumo muito baixo, 140 gph cruzeiro (vs 195 do Hawker 400XP)
- Pista curta (3.180 ft), acessa SBJD, SBKP, SBSP
- Williams FJ44-3A com TAP Blue, programa horário previsível
- Base instalada Citation enorme, peças e MRO disponíveis
Limitações
- Cabine compacta (1,47m largura), sem stand-up
- Aviônica Pro Line 21 sem touchscreen (até CJ3+)
- Sem APU, partida e ar condicionado em solo via GPU
- Range limitado (1.875 nm), não cobre transcontinentais sem escala
Frota Brasil
Frota global
Atualizado em
2025-03-01
Fontes
- JetNet (approximate, Q1 2025)
- AvBuyer 2024 listings
Linhagem
Antecessor
Citation CJ2 +
2005–2017Light Jet
Ver modelo
Sem sucessor documentado
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
1.875 nm cobre missoes BR-Caribe direto
Range de 1.875 nm permite voos diretos como Manaus-Bridgetown sem refueling. Combinado com FL450, abre rotas premium para charter de fim de semana com familia + bagagem.
Lavatorio enclosed e cabine refinada para light jet
Primeiro CJ a oferecer lavatorio com porta solida (enclosed), antes era apenas privacy curtain no CJ1/CJ2. Bagageiro externo de 65 ft³ (~1.840 L) acomoda golf bags e malas de tamanho medio para 6-7 pessoas, raro em light single-pilot.
Pista curta e single-pilot abrem charter premium
Com 3.180 ft de pista balanceada (mais curta que CJ1+!) e single-pilot certified, opera de Jundiai e Sorocaba sem restricao. Operadores brasileiros como Avantto, JetSmart e NetJets tem CJ3 na frota como cavalo de batalha de missoes 2-4 horas.
Single-pilot certified, economia operacional
O CJ3 é certificado para operação single-pilot, dispensando SIC obrigatório. Para owner-operators, isso reduz custo operacional anual em US$ 80-100k (salário + benefícios + treinamento de SIC). Type rating CE-525 cobre toda a família CitationJet (CJ1/CJ2/CJ3/CJ4/M2).
Williams FJ44-3A com TAP Blue
Os motores Williams FJ44-3A operam no programa TAP Blue (Total Assurance Program), oferecendo cobertura por hora de voo com previsibilidade orçamentária. TBO de 5.000 horas e HSI a 2.500h são competitivos com PW535 do Phenom 300.
Pista curta, acessa Jundiaí, Sorocaba, Campinas
Com 3.180 ft de pista balanceada, o CJ3 opera em SBJD (Jundiaí, 1.745m), SBSO (Sorocaba) e SBKP (Campinas) sem restrição. No Brasil, isso evita Guarulhos/Congonhas e reduz custo de handling/landing.
Limitações
Cabine baixa e nao stand-up
Altura de cabine permanece em 1,45m, identica desde o CitationJet de 1993, limite estrutural da fuselagem 525. Concorrentes mais novos como Phenom 300 e Praetor 500 ja oferecem cabines mais altas (1,52m e 1,83m respectivamente).
Cabine compacta, sem stand-up
A cabine do CJ3 tem 1,45m de altura, passageiros precisam abaixar a cabeça ao caminhar. Largura de 1,47m é igual ao Hawker 400XP mas inferior ao Phenom 300 (1,55m) e muito menor que o Sovereign (1,68m).
Sem APU
O CJ3 não tem APU. Em solo, ar condicionado e partida dependem de GPU, limitação em FBOs sem infraestrutura adequada. Em climas quentes (verão Brasil), passageiros podem ter desconforto entre o boarding e o pushback.
Curiosidades globais
Mais de 2.500 unidades familia 525 ja produzidas
Considerando todas as variantes da familia Citation 525 (CJ original 1993, CJ1, CJ1+, CJ2, CJ2+, CJ3, CJ3+, CJ4, M2), Cessna ja entregou mais de 2.500 unidades, fazendo dela uma das familias de business jets mais bem sucedidas da historia, ao lado da familia Hawker e da Falcon 7X/8X.
Type rating CE-525, "chave única" Citation
Pilotos com type rating CE-525 podem voar legalmente CJ1/CJ1+/CJ2/CJ2+/CJ3/CJ3+/CJ4/M2 sem treinamento adicional, uma das maiores famílias de jatos cobertas por type rating único. Isso facilita migração entre modelos no mercado de fractional e charter.
NetJets opera grande frota CJ3
A NetJets adicionou o CJ3 à sua frota fractional em 2005 e operou aproximadamente 30 unidades durante o pico (2008-2014), criando familiaridade global do tipo entre pilotos e técnicos. Hoje a NetJets migrou para CJ4 e Phenom 300 mas o legado CJ3 sustenta o mercado pre-owned.
No Brasil
CJ3 popular entre empresários do agronegócio
No Brasil, o CJ3 é frequentemente operado por empresários do agronegócio em MT, GO e MS. A combinação single-pilot + pista curta + range 1.875 nm (que cobre fazendas no centro-oeste para SP/RJ direto) é um "sweet spot" para o setor.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
11/11/2012· BR· SÃO PAULO
PR-MRGPOUSO LONGO
Matrículas no Brasil
40 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Citation CJ3 (3 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
PP-BIHPP-FCFPP-OVOPP-PGAPP-RCAPR-BHVPR-EDBPR-JRVPR-MTQPR-PLUPR-RCFPR-SCFPR-TBLPR-VNAPS-ACLPS-CSJPS-DGEPS-ECFPS-FCCPS-GBFPS-INBPS-INJPS-LOTPS-MAOPS-MBKPS-MBOPS-PDLPS-PFDPS-PGAPS-PLAPS-RHTPS-RPCPS-RRRPS-SCCPS-TRDPS-WRAPS-ZMBPT-GBFPT-GMUPT-TJS
Perguntas frequentes
Quanto custa um Cessna Citation CJ3?
O Cessna Citation CJ3 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 4,8 mi, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 26,8 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Cessna Citation CJ3?
O alcance máximo é de 1875 nm (1.875 NM · 3.473 km).
Qual a velocidade do Cessna Citation CJ3?
A velocidade de cruzeiro é de 414 kt, o equivalente a 767 km/h, ou Mach 0,737.
Quantos passageiros o Cessna Citation CJ3 leva?
O Cessna Citation CJ3 leva até 9 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Cessna Citation CJ3 há no Brasil?
Há 27 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 08/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Citation CJ3 (3 variantes) soma 64 unidades ativas.
Quem opera o Cessna Citation CJ3 no Brasil?
25 operadores distintos operam 26 unidades do Cessna Citation CJ3 no RAB-ANAC: 4 em táxi aéreo (RBAC 135) e 22 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MT e PR (dados de 08/11/2026). Outra 1 unidade está em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Cessna Citation CJ3 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 3.735 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 2.345 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 278.050 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.