Voltar para painel RBAC 135Ver aba MRO
Raiz CNPJ 74385485
AEROMASTER TAXI AEREO LTDA
6 aeronaves no RAB hoje: 5 operacionais, 1 em reserva, 0 suspensas. 2 matrículas canceladas ou cassadas no histórico. Idade média da frota operacional: 18 anos.
Ver 4 variantes ortográficas no RAB
- [3] AEROMASTER TAXI AEREO LTDA
- [2] AEROMASTER TÁXI AÉREO LTDA
- [2] AEROMASTER TAXI AEREO LTDA ME
- [1] AEROMASTER TAXI AEREO LTDA - ME
Operacionais
5
de 6 no RAB
RBAC dominante
RBAC 135
5 classificadas
Idade média
18a
frota operacional
UFs do operador
1
top: SP
Distribuição por categoria
6 aeronaves, perfil do mix de frota
Heli heavy
6100.0%
UF do operador (top 10)
UF do operador de cada aeronave no RAB (sem ela, a do proprietário). O RAB não publica a base da aeronave.
Distribuição etária
Aeronaves por década de fabricação
Oficina de manutenção certificada, RBAC 145
Este CNPJ também é organização de manutenção na ANAC (COM 202105-03) 1 base válida em RJ.
CertificadaCélulaMotor
Frota atual completa, 6 aeronaves
Operacionais primeiro, depois por matrícula. Cancelamentos são histórico. · 7 aeronaves distintas
| Matrícula | Outros operadores | Modelo | Fabricante | Ano | UF operador | RBAC | Status | CVA validade | CRM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | 2007 | SP | 135 | Operacional | 2029-01-28 | ||
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | 2006 | SP | 135 | Operacional | 2027-04-05 | ||
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | 2004 | SP | 135 | Operacional | 2027-01-16 | ||
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | 2006 | SP | 135 | Operacional | 2029-07-08 | ||
| — | AW139 | Leonardo Helicopters | 2019 | SP | 135 | Operacional | 2027-03-03 | ||
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | — | SP | — | Reserva | — | ||
| — | AW109 GrandNew | Leonardo Helicopters | 2011 | SP | 135 | Cancelada | 2015-08-18 | ||
| — | Hawker 900 XP | Beechcraft | 2011 | SP | 135 | Cancelada | 2014-04-12 |
Guias sobre operadores e o mercado
- Táxi aéreo no Brasil: quantas empresas existem, onde estão e quanto custa voarO táxi aéreo é a porta de entrada da aviação executiva. Este é o mapa do setor, medido pelo registro oficial.
- Táxi aéreo é seguro? Como saber se uma operadora é certificada pela ANACA diferença entre táxi aéreo e voo clandestino não é o avião. É o certificado, e ele é público.
- Oficinas homologadas pela ANAC: o mapa do MRO brasileiro, estado por estadoNenhum avião voa sem oficina certificada. O mapa do MRO brasileiro diz muito sobre onde a aviação executiva realmente vive.
- Quantos jatos executivos existem no Brasil?Cerca de 1,2 mil, e não 11 mil. O número vivo do registro oficial, aberto por porte, modelo e estado, e a conta que separa jatinho de aviação executiva.
- Brasil supera 11 mil aeronaves de negócios, diz a ABAG. Quais são, e quem as opera?A segunda maior frota de aviação de negócios do mundo tem número oficial. O que quase ninguém tem é a lista viva por trás dele.
- Inteligência de mercado na aviação executiva: o que é e por que o Brasil nunca teveTodo mercado maduro decide com dado. A aviação executiva brasileira decidiu por décadas com telefone e memória.