Global ExpressGlobal 50002005–2019
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 8 variantes1999+
Bombardier Global 5500
GL5TLarge✓ em produção2020 atual
Range
5.900 NM · 10.927 km
MTOW
41.957 kg
Cruzeiro
488 kt · 904 km/h
Mach 0,90 · MMO
Assentos
16
até 16 passageiros
Preço novo
US$ 50.0M
Preço equipado de fábrica, fonte de 03/2026
O Bombardier Global 5500 é um large em produção desde 2020. Tem alcance de 5900 nm, velocidade de cruzeiro de 488 kt (904 km/h), Mach 0,90, até 16 passageiros. O preço de um exemplar novo parte de US$ 50.0M. No Brasil há 1 unidade registrada no RAB-ANAC. A família Global 5000 (8 variantes) soma 34 unidades.
Fonte: RAB-ANAC (dados de 28/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 28/09/2026).
Quanto custa um Global 5500? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
—
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
29 de abr de 2021
Início entregas
30 de jun de 2020
Unidades produzidas (esta variante)
—
O Global 5500 é o jato executivo de longo alcance da Bombardier na categoria large, em produção desde 2020 e sucessor do Global 5000, com o mesmo código ICAO GL5T. Com os motores Rolls-Royce Pearl 15, alcança 5.900 nm, voa a Mach 0,90 e tem teto de 51.000 ft. A cabine de 12,42 m leva 13 passageiros na configuração típica e até 16. O preço equipado de fábrica é de US$ 50 milhões (B&CA, mar/2026). Nesta página estão a ficha técnica, o custo operacional estimado e a frota registrada no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Engines
- 2x Rolls-Royce Pearl 15 (BR700-710D5-21)
- Max Mach
- 0,9
- Winglets
- Não
- Combustível
- 5.815 gal
- Mach máx. operação
- 0,9
- Distância de pouso
- 2.207 ft
- Thrust Per Engine Lbf
- 15.125
- Pista balanceada (BFL)
- 5.340 ft
- Max Certified Altitude Ft
- 51.000
Cabine e conforto
- Ife
- Assentos Nuage, iluminação Soleil, 2 telas 4K de 24 pol, som l'Opera, filtro Pur Air
- Lavatory
- 2 lavatories (fwd crew + aft passenger) externally serviced + galley dianteiro full-service
- Configuration
- 13-17 passageiros em 3 zonas independentes, forward club, mid conference/dining, aft lounge/stateroom
- Configuração típica
- Club 4 + Club 4 + Divan
- Stand Up Cabin
- Sim
- Volume da cabine
- 53,49 m³
- Pressurização diferencial
- 10,3 psi
- Baggage Capacity Cuft
- 195
Aviônica e motores
- Cockpit
- Bombardier Vision Flight Deck (Collins Pro Line Fusion), 4 displays
- Ads B Out
- Sim
- Painel de voo
- Collins Pro Line Fusion
- Weather Radar
- Collins MultiScan
- Synthetic Vision
- Combined Vision System (CVS) com HUD
Custos operacionais
- Fonte de dados
- https://conklindedecker.jetsupport.com/details/Bombardier%20Global%205000 · https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/162/Bombardier+Global+5000 · https://aviacost.com/aircraftcostcalculator/bombardier-global-5000 · https://www.libertyjet.com/jet-ownership-costs.aspx?jetType=Global+5000 · https://planephd.com/wizard/details/678/BOMBARDIER-GLOBAL-5000-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://www.avbuyer.com/articles/business-aviation-engines/valuing-the-rolls-royce-corporatecare-enhanced-program-113266
- Fuel Burn Gph
- —
- Annual Fixed Usd
- 850.000
- Última atualização
- 2026
- Hourly Operating Usd
- 5.800
- Engine Overhaul Cost Usd
- 1.850.000
- Current Market Price Usd Low
- 14.000.000
- Engine Overhaul Period Hours
- 8.000
- Current Market Price Usd High
- 28.000.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 29,51 m
- Envergadura
- 28,65 m
- Altura
- 7,77 m
- Área da asa
- 94,9 m²
- Enflechamento da asa
- 35°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 23.070 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 41.957 kg
- Carga máxima (payload)
- 3.238 kg
- Capacidade de combustível
- 22.012 L
- Capacidade de combustível
- 39.401 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Global 5500 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.628m
a decolagem manda: é maior que o pouso fatorado
Táxi aéreo, pista molhada
1.628m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.628m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 124 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 124 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Global 5500 despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
3 zonas13 passageiros típico · 16 máxClub 4Club 4Divã
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pécorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
12,42 m
Largura
2,49 m
Altura
1,91 m
Volume
53,49 m³
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Global 5000Global Express XRS2006–2011
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Global Express XRSGlobal 60002012–2018
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Global 6000Global 75002018–2025
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Global 7500Global 65002019+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Global 6500Global 55002020+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Global 5500Global 80002025+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Histórico
Início de entregas - 2020
2020
Certificação ANAC - 2021
2021
Frota Brasil
Sucessor do Global 5000, em produção desde 2020.
O Global 5500 recebeu a certificação da ANAC em 29/04/2021 (TCDS EA-2006T08). Em relação ao 5000, troca os motores BR710 pelos Rolls-Royce Pearl 15, passa de 5.200 para 5.900 nm de alcance e ganha a cabine Nuage. No RAB, a frota aparece sob a mesma designação BD-700-1A11 do 5000 e é separada pelo número de série (60001 em diante).
34 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Linhagem
Antecessor
Global 5000
2005–2019Large
Ver modelo
Sem sucessor documentado
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Matrículas no Brasil
20 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC. Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
PP-BFBPP-FCCPP-LHGPP-VDRPR-BPTPR-DYBPR-MLJPR-OOFPR-VDRPS-APMPS-BCOPS-BIRPS-BJBPS-BTGPS-CFGPS-MAKPS-RGLPS-STPPS-UQNPT-CTA
Perguntas frequentes
Quanto custa um Bombardier Global 5500?
Um Bombardier Global 5500 novo sai por cerca de US$ 50.0M equipado, pelo preço médio de entrega informado pelo fabricante. No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Bombardier Global 5500?
O alcance máximo é de 5900 nm (5.900 NM · 10.927 km).
Qual a velocidade do Bombardier Global 5500?
A velocidade de cruzeiro é de 488 kt, o equivalente a 904 km/h, ou Mach 0,90.
Quantos passageiros o Bombardier Global 5500 leva?
O Bombardier Global 5500 leva até 16 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Bombardier Global 5500 há no Brasil?
Há 1 unidade registrada no RAB-ANAC (dados de 28/09/2026). A família Global 5000 (8 variantes) soma 34 unidades.