Seneca ISeneca II1975–1981
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 5 variantes1972–2020
Piper Aircraft Seneca III
PA34Pistão TwinDescontinuada1981–1993
Range
725 NM · 1.343 km
MTOW
2.155 kg
Cruzeiro
193 kt · 357 km/h
Assentos
7
7 lugares (inclui o piloto)
Preço usado
US$ 223.000
O Piper Aircraft Seneca III é um pistão twin produzido entre 1981 e 1993. Tem alcance de 725 nm, velocidade de cruzeiro de 193 kt (357 km/h), 7 lugares (inclui o piloto). Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 223.000. No Brasil há 22 unidades registradas no RAB-ANAC. A família Seneca V (5 variantes) soma 390 unidades. Hoje há 9 aeronaves desta família à venda, em 9 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 26/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 25/09/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitados9 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 2 fontes · 26/06/2026
US$ 223.0 milR$ 1.2 mi
mediana de mercado−44% vs mediana Pistão Twin
Mínimo
US$ 129.0 mil
R$ 670.7 mil
Mediana
US$ 223.0 mil
R$ 1.2 mi
Máximo
US$ 504.0 mil
R$ 2.6 mi
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,40 a ×1,60 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 184.2 mil – 704.2 mil
R$ 957.5 mil – 3.7 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 202.2 mil – 805.0 mil
R$ 1.1 mi – 4.2 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 355/h
R$ 1.8 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 14.3 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 391/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro).
Como lemos esse preço · 2 fontes · pesquisa 26/06/2026
Seneca III (PA-34-220T, 1981-1993), fora de producao: mercado de usados. Valor tipico ~US$ 223 mil; faixa US$ 129-504 mil.
- planePHD, Valuation tipica ~US$ 223 mil; acesso 2026-06.
- Controller.com, Faixa de usados US$ 129-504 mil; acesso 2026-06.
PTAX · R$ 5,1992 / US$ · 25/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
—
Cert. FAA
17 de dez de 1980
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
930
Piper Seneca III (PA-34-220T), bimotor a pistao de seis lugares com dois Continental TSIO-360-KB turbinados de 220 hp.
Specs detalhadas
Performance
- Engines
- 2x Continental TSIO-360-KB (contra-rotativos), 220 hp cada, turbinados
- Perfis de alcance
- 725 NM @ 4 pax
- Combustível
- 123 gal
- Consumo máx.
- 24 gal/h
- Razão de subida
- 1.400 ft/min
- Distância de pouso
- 1.978 ft
- Cruzeiro alta velocidade
- 193 kt
- Cruzeiro long range
- 179 kt
- Pista balanceada (BFL)
- 920 ft
- Altitude máx. operação
- 25.000 ft
Cabine e conforto
- Lavatório
- Não
- Configuração típica
- 6 Seats Club
- Volume bagagem total
- 32 cu ft
Aviônica e motores
- Painel de voo
- Painel analogico (six-pack)
- Piloto automático
- Sim
- Single Pilot Certified
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- AOPA Pilot/pa34owners.org; planephd; Continental TSIO-360-KB TBO/overhaul
- Última atualização
- 2026
- Preço médio pre-owned
- US$ 223.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 8,72 m
- Envergadura
- 11,86 m
- Altura
- 3,02 m
- Área da asa
- 19,39 m²
- Enflechamento da asa
- 0°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 1.294 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 2.155 kg
- Carga máxima (payload)
- 861 kg
- Capacidade de combustível
- 466 L
- Capacidade de combustível
- 834 lb
Pista mínima
RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISAQuanto de pista o Seneca III precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135)
603m
sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)
Decolagem ou BFL, manual
280m
decolagem não fatorada, do fabricante
Sem fatoração obrigatória: cabe em 461 de 465 pistas públicas do Brasil.
Pista mínima
Onde o Seneca III despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona6 lugares típico (inclui o piloto) · 7 máx6 Seats Club
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
3,16 m
Largura
1,24 m
Altura
1,07 m
Volume
—
Bagagem
32 cu ft
Diferenças entre variantes
Seneca IISeneca III1981–1993
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Seneca IIISeneca IV1994–1996
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Seneca IVSeneca V1997–2020
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Histórico
Certificação FAA - 1980
1980
Encerramento da produção - 1993
1993
Frota Brasil
Seneca de 220 hp (1981-1993).
O Seneca III subiu a potencia para 220 hp (Continental TSIO-360-KB), com cruzeiro em torno de 193 nos e tanques opcionais de 123 galoes. Mais de 930 unidades. No Brasil corresponde ao Embraer EMB-810D. Usados nos EUA por volta de US$ 223 mil.
390 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Matrículas no Brasil
165 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC. Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
PP-ABTPP-ACFPP-AJFPP-ALMPP-BABPP-BSVPP-COBPP-FBJPP-IGSPP-JAHPP-JANPP-LCFPP-LGAPP-LLPPP-LTNPP-LTTPP-MLNPP-MMHPP-SEUPP-VRGPR-AAZPR-AHSPR-ANTPR-ARGPR-ASLPR-AVAPR-BJJPR-BTPPR-CCIPR-CCMPR-CHHPR-CRIPR-CRJPR-CXPPR-DBEPR-DCPPR-DDTPR-DFTPR-DGXPR-DIXPR-DJPPR-DPCPR-DRZPR-EGJPR-EGMPR-EGOPR-EJLPR-EMNPR-EOJPR-EPTPR-ESLPR-FBOPR-FBTPR-FCAPR-FCVPR-FFJPR-FIBPR-FIGPR-FLMPR-FOBPR-FRAPR-FRGPR-FRVPR-FSVPR-FTXPR-GJDPR-GJPPR-GPFPR-GREPR-GRIPR-GRPPR-HBJPR-HRPPR-HSDPR-IBBPR-IGBPR-JCBPR-JCGPR-JESPR-JGPPR-JJPPR-JMCPR-JYYPR-KCAPR-KRCPR-LESPR-LJPPR-LLCPR-LLEPR-LLSPR-LOGPR-LUCPR-MDLPR-MEBPR-MIXPR-NBBPR-NMBPR-OSBPR-OZOPR-PESPR-PFRPR-RCPPR-RLYPR-RMNPR-SILPR-SJFPR-SLMPR-SMSPR-SPBPR-TJMPR-TJPPR-TNIPR-TNSPR-TRSPR-UAGPR-USLPR-VOMPR-VTNPR-WBFPR-WPMPR-WVAPR-ZAPPS-FOTPS-HJRPS-LSXPS-OFIPS-RDLPS-WEBPS-YCHPS-ZOFPT-DSLPT-FCLPT-FGNPT-FICPT-GMRPT-IDYPT-IHEPT-JHNPT-JRAPT-KIWPT-LVAPT-MIXPT-MLLPT-OYLPT-OZFPT-OZIPT-PCOPT-SBIPT-TLMPT-WFAPT-WFKPT-WFUPT-WFYPT-WJLPT-WJOPT-WOOPT-WPAPT-WPRPT-WRBPT-WRVPT-WSRPT-WSVPT-WTGPT-WTKPT-XVV
Perguntas frequentes
Quanto custa um Piper Aircraft Seneca III?
O Piper Aircraft Seneca III saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 223.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Piper Aircraft Seneca III?
O alcance máximo é de 725 nm (725 NM · 1.343 km).
Qual a velocidade do Piper Aircraft Seneca III?
A velocidade de cruzeiro é de 193 kt, o equivalente a 357 km/h.
Quantos passageiros o Piper Aircraft Seneca III leva?
O Piper Aircraft Seneca III tem 7 lugares no total, contando o assento do piloto: até 6 passageiros.
Quantos Piper Aircraft Seneca III há no Brasil?
Há 22 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 26/09/2026). A família Seneca V (5 variantes) soma 390 unidades.
Quem opera o Piper Aircraft Seneca III no Brasil?
18 operadores distintos operam 18 unidades do Piper Aircraft Seneca III no RAB-ANAC: 18 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, GO e MG (dados de 26/09/2026). Outras 3 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Piper Aircraft Seneca III por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 391 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 355 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 14.337 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.