Família · 5 variantes1972–2020

Seneca I1972–1974 Seneca II1975–1981 Seneca III1981–1993 Seneca IV1994–1996 Seneca V1997–2020

Foto: Huhu Uet · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons

Piper Aircraft

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Piper Seneca IV

Name: Piper Seneca IV
Brand: Piper
Price: 342000 USD
Availability: Discontinued

PA34

Pistão TwinDescontinuada1994–1996

Range

725 NM · 1.343 km

MTOW

2.155 kg

Cruzeiro

196 kt · 363 km/h

Assentos

6 lugares (inclui o piloto)

Preço usado

US$ 342.000

O Piper Seneca IV é um pistão twin produzido entre 1994 e 1996. Preço: o Piper Seneca IV saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 342.000 (R$ 1,9 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 11/11/2026. Tem alcance de 725 nm, velocidade de cruzeiro de 196 kt (363 km/h), 6 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 29 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Seneca V (5 variantes) soma 309 unidades ativas. Hoje há 94 aeronaves desta família à venda, em 100 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 11/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 09/11/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned

dados limitados100 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 2 fontes · 26/06/2026

US$ 342,0 milR$ 1,9 mi

mediana de mercado−2% vs mediana Pistão Twin

Mínimo

US$ 213,0 mil

R$ 1,2 mi

Mediana

US$ 342,0 mil

R$ 1,9 mi

Máximo

US$ 557,0 mil

R$ 3,1 mi

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,31 a ×1,63 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.

Via importadora habilitada

US$ 278,8 mil – 796,6 mil

R$ 1,6 mi – 4,4 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%

Importação direta

US$ 315,2 mil – 907,5 mil

R$ 1,8 mi – 5,0 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 380/h

R$ 2,1 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 16,9 mil
Total/h @ 200 h/ano: US$ 465/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro).

Como lemos esse preço · 2 fontes · pesquisa 26/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 26/06/2026. Nenhuma das 1 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,5605 / US$ · 11/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um Seneca IV? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo

—

Cert. FAA

17 de nov de 1993

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas (esta variante)

Piper Seneca IV (PA-34-220T), bimotor a pistao de seis lugares com dois Continental TSIO-360-KB de 220 hp e capotagens aerodinamicas revisadas. Apenas 71 unidades.

Specs detalhadas

Performance

Motores: 2x Continental TSIO-360-KB (contra-rotativos), 220 hp cada, turbinados
Perfis de alcance: 725 NM @ 4 pax
Combustível: 123 gal
Consumo máx.: 26 gal/h
Razão de subida: 1.400 ft/min
Distância de pouso: 1.978 ft
Cruzeiro alta velocidade: 196 kt
Cruzeiro long range: 175 kt
Pista balanceada (BFL): 920 ft
Altitude máx. operação: 25.000 ft

Cabine e conforto

Lavatório: Não
Configuração típica: 6 Seats Club
Volume bagagem total: 32 cu ft

Aviônica e motores

Painel de voo: Painel analogico (six-pack)
Piloto automático: Sim
Certificada single-pilot: Sim

Custos operacionais

Fonte de dados: AOPA Pilot; planephd; Continental TSIO-360-KB TBO/overhaul
Última atualização: 2026
Preço médio pre-owned: US$ 342.000

Dimensões externas

Comprimento total: 8,72 m
Envergadura: 11,86 m
Altura: 3,02 m
Área da asa: 19,39 m²
Enflechamento da asa: 0°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW): 1.520 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW): 2.155 kg
Carga máxima (payload): 635 kg
Capacidade de combustível: 466 L
Capacidade de combustível: 834 lb

Pista mínima

RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISA

Quanto de pista o Seneca IV precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Pouso, manual (AFM)

603m

pouso não fatorado · fonte: risingup.com

Táxi aéreo (RBAC 135)

603m

sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)

Decolagem ou BFL, manual

280m

decolagem não fatorada, do fabricante

Sem fatoração obrigatória: cabe em 461 de 465 pistas públicas do Brasil.

Pista mínima

Onde o Seneca IV despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Ver com o Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão

1 zona6 lugares típico (inclui o piloto)6 Seats Club

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Cabine em escala: corte e perfil

✗ sem pé-direito

corte frontal · pessoa = 1,75 m

Comprimento

3,16 m

Largura

1,24 m

Altura

1,07 m

Volume

—

Bagagem

32 cu ft

Diferenças entre variantes

Seneca ISeneca II1975–1981

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Seneca IISeneca III1981–1993

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Seneca IIISeneca IV1994–1996

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Seneca IVSeneca V1997–2020

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

Certificação FAA - 1993

1993

Encerramento da produção - 1996

1996

Frota Brasil

O Piper Seneca IV (PA-34-220T) é um bimotor a pistão de 6 lugares (incluindo o piloto), com 725 nm de alcance e cruzeiro de 196 kt, hoje fora de produção. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC, somadas as variantes da família Seneca V, está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação fica no Analytics do modelo.

Pelo relatório de aceitação de tipo da autoridade de aviação civil da Nova Zelândia (TAR 3/21B/21, revisão 2, com aceitação concedida em 22/11/2010), que se apoia na ficha de certificação A7SO da FAA, o PA-34-220T Seneca IV foi aprovado pela FAA em 17/11/1993, entre o Seneca III (17/12/1980) e o Seneca V (11/12/1996). O relatório descreve motores Continental L/TSIO-360-KB, peso máximo de decolagem de 2.160 kg e até seis assentos. Segundo o mesmo relatório, o Seneca IV foi produzido de 1994 a 1997 em pequena quantidade, com poucas mudanças, a mais visível delas as novas carenagens de motor com entradas de ar axissimétricas.

Fora de produção, o modelo só se compra usado. A mediana do usado e os anúncios abertos, atualizados, estão no card de preço e no atalho À venda agora desta página.

Texto revisado em 26/10/2026. Cada número traz a fonte (fabricante, autoridade de certificação ou publicação do setor, com data); frota e mercado ao vivo ficam nas seções desta página.

390 matrículas no RAB na família Seneca V (5 variantes), todas as situações

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Conhecimento curado pendente.

Matrículas no Brasil

158 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Seneca V (5 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-ABT PP-ACF PP-ALM PP-BAB PP-BSV PP-COB PP-IGS PP-JAH PP-JAN PP-JAO PP-LCF PP-LGA PP-LLP PP-LTN PP-LTT PP-MLN PP-MMH PP-SEU PP-VRG PR-AAZ PR-AHS PR-ARG PR-ASL PR-AVA PR-BJJ PR-BTP PR-CCI PR-CCM PR-CHH PR-CRJ PR-CXP PR-CZK PR-DBE PR-DCP PR-DDT PR-DFT PR-DGX PR-DIX PR-DJP PR-DPC PR-DRZ PR-EGJ PR-EGM PR-EJL PR-EMN PR-EOJ PR-EPT PR-ESL PR-FBO PR-FBT PR-FCA PR-FCV PR-FFJ PR-FIB PR-FIG PR-FLM PR-FOB PR-FRA PR-FRG PR-FRV PR-FSV PR-FTX PR-GJD PR-GJP PR-GPF PR-GRE PR-GRI PR-GRP PR-HBJ PR-HSD PR-IBB PR-IGB PR-JCB PR-JCG PR-JES PR-JGP PR-JJP PR-JMC PR-JMR PR-JYY PR-KCA PR-KRC PR-LES PR-LJP PR-LLE PR-LLS PR-LUC PR-MDL PR-MEB PR-MIX PR-NBB PR-NMB PR-OSB PR-OZO PR-PES PR-PFR PR-RCP PR-RLY PR-RMN PR-SAL PR-SIL PR-SJF PR-SLM PR-SMS PR-SPB PR-TJM PR-TJP PR-TNI PR-TNS PR-TRS PR-UAG PR-USL PR-VOM PR-VTN PR-WBF PR-WPM PR-WVA PR-ZAP PS-FOT PS-HJR PS-LSX PS-RDL PS-WEB PS-YCH PS-ZOF PT-DSL PT-FCL PT-FGN PT-FIC PT-GMR PT-IDY PT-IHE PT-JHN PT-JRA PT-KIW PT-LVA PT-MIX PT-MLL PT-OYL PT-OZF PT-OZI PT-SBI PT-TLM PT-WFA PT-WFK PT-WFU PT-WFY PT-WJL PT-WJO PT-WOO PT-WPA PT-WPR PT-WRB PT-WRV PT-WSR PT-WTG PT-WTK PT-XVV

Perguntas frequentes

Quanto custa um Piper Seneca IV?

O Piper Seneca IV saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 342.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 1,9 mi pelo câmbio PTAX de 11/11/2026.

Qual o alcance do Piper Seneca IV?

O alcance máximo é de 725 nm (725 NM · 1.343 km).

Qual a velocidade do Piper Seneca IV?

A velocidade de cruzeiro é de 196 kt, o equivalente a 363 km/h.

Quantos passageiros o Piper Seneca IV leva?

O Piper Seneca IV tem 6 lugares no total, contando o assento do piloto: até 5 passageiros.

Quantos Piper Seneca IV há no Brasil?

Há 29 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 11/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Seneca V (5 variantes) soma 309 unidades ativas.

Quem opera o Piper Seneca IV no Brasil?

29 operadores distintos operam 29 unidades do Piper Seneca IV no RAB-ANAC: 1 em táxi aéreo (RBAC 135) e 28 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MT e MG (dados de 11/11/2026). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Piper Seneca IV por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 465 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 380 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 16.898 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.

Como está o mercado do Piper Seneca IV no Brasil?