Família · 4 variantes1965–2026

Bonanza V351965–1982 Bonanza A361968–2005 Bonanza F33A1970–1994 Bonanza G362006–2026

Foto: Renato Spilimbergo Carvalho · GFDL 1.2 · Wikimedia Commons

Beechcraft

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Beechcraft Bonanza A36

Name: Beechcraft Bonanza A36
Brand: Beechcraft
Price: 330000 USD
Availability: Discontinued

BE36

Pistão SingleDescontinuada1968–2005

Range

748 NM · 1.385 km

MTOW

1.656 kg

Cruzeiro

176 kt · 326 km/h

Assentos

6 lugares (inclui o piloto)

Preço usado

US$ 330.000

O Beechcraft Bonanza A36 é um pistão single produzido entre 1968 e 2005. Preço: o Beechcraft Bonanza A36 saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 330.000 (R$ 1,8 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 05/11/2026. Tem alcance de 748 nm, velocidade de cruzeiro de 176 kt (326 km/h), 6 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 176 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Bonanza A36 (4 variantes) soma 406 unidades ativas. Hoje há 427 aeronaves desta família à venda, em 479 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 05/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/11/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned

479 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026

US$ 330,0 milR$ 1,8 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −2.9%/ano−42% vs mediana Pistão Single

Entrada

US$ 190,0 mil

safra 1972

Melhor custo-benefício

US$ 225,0 mil

safra 1984

Topo de faixa

US$ 579,0 mil

safra 2001

Base

Listings

anúncios reais

Mínimo

US$ 189,9 mil

R$ 1,0 mi

Mediana

US$ 330,0 mil

R$ 1,8 mi

Máximo

US$ 619,0 mil

R$ 3,4 mi

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +2.9%/ano·1972→2005

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

7 de 9 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,30 a ×1,53 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 247,5 mil – 825,0 mil

R$ 1,3 mi – 4,5 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 274,1 mil – 948,8 mil

R$ 1,5 mi – 5,2 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 273/h

R$ 1,5 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 14,8 mil
Total/h @ 200 h/ano: US$ 347/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 460 – 590/h

R$ 2,5 mil – 3,2 mil/h

Fretar · 🇧🇷 Brasil

US$ 3,0 mil – 4,8 mil/h

R$ 16,3 mil – 26,1 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 7 de 9 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,433 / US$ · 05/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um Bonanza A36? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo

—

Cert. FAA

24 de out de 1969

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas (esta variante)

2.128

O Beechcraft Bonanza A36 é a versão de fuselagem alongada da família Bonanza, um monomotor a pistão de asa baixa produzido entre 1968 e 2005. Acomoda até 6 ocupantes, cruza a 176 kt, tem alcance de 748 nm, teto de serviço de 18.500 ft e peso máximo de decolagem de 1.656 kg. No Brasil, é um dos monomotores de maior porte em operação particular e executiva, procurado por quem precisa de seis lugares sem assumir o custo de um bimotor. Como a produção foi encerrada, o mercado é de usados: idade da célula, horas do motor e histórico de manutenção pesam mais na avaliação do que a configuração original de fábrica.

Specs detalhadas

Performance

Combustível: 74 gal
Razão de subida: 1.210 ft/min
Distância de pouso: 1.473 ft

Cabine e conforto

Specs detalhadas pendentes

Aviônica e motores

Specs detalhadas pendentes

Custos operacionais

Fonte de dados: planephd.com - 1984-2005 Beechcraft A36 Bonanza specifications, performance, operating cost, valuation (accessed 2026) · rotatepilot.com - Beechcraft Bonanza Complete Guide V-Tail, G36, Specs & Costs 2026 · aircraftloancalculator.com - The True Operating Cost of Beechcraft Bonanza · bwifly.com - Beech Bonanza Insurance Cost · Continental IO-550-B TBO 2,000 hr and overhaul cost $36k-$48k (Aviation Consumer / American Bonanza Society forums)
Última atualização: 2026

Dimensões externas

Comprimento total: 8,38 m
Envergadura: 10,21 m
Altura: 2,62 m
Área da asa: 16,82 m²
Enflechamento da asa: 0°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW): 1.091 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW): 1.656 kg
Carga máxima (payload): 565 kg
Capacidade de combustível: 280 L
Capacidade de combustível: 501 lb

Pista mínima

RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISA

Quanto de pista o Bonanza A36 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Pouso, manual (AFM)

449m

pouso não fatorado · fonte: planephd.com

Táxi aéreo (RBAC 135)

583m

sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)

Decolagem ou BFL, manual

583m

decolagem não fatorada, do fabricante

Sem fatoração obrigatória: cabe em 462 de 465 pistas públicas do Brasil.

Pista mínima

Onde o Bonanza A36 despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Ver com o Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão

6 lugares típico (inclui o piloto)

Cabine em escala: corte e perfil

✗ sem pé-direito

corte frontal · pessoa = 1,75 m

Comprimento

—

Largura

1,07 m

Altura

1,27 m

Volume

—

Bagagem

—

Diferenças entre variantes

Bonanza V35Bonanza A361968–2005

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Bonanza A36Bonanza F33A1970–1994

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Bonanza F33ABonanza G362006–2026

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

Certificação FAA - 1969

1969

Encerramento da produção - 2005

2005

Frota Brasil

498 matrículas no RAB na família Bonanza A36 (4 variantes), todas as situações

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Conhecimento curado pendente.

Matrículas no Brasil

124 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Bonanza A36 (4 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-BAR PP-BNZ PP-CVJ PP-JOI PP-JPE PP-KCP PP-LBC PP-MMJ PP-NPL PP-PMT PR-AFJ PR-AJL PR-ARL PR-ASO PR-BNV PR-BNZ PR-BSW PR-CBD PR-CSR PR-CTP PR-DDC PR-DLR PR-DSA PR-FBC PR-GFI PR-HAZ PR-HCP PR-IBS PR-ICK PR-IOM PR-JHS PR-JTV PR-JUN PR-JVB PR-KAK PR-KID PR-LAG PR-LDO PR-LSE PR-MIM PR-MNB PR-MSA PR-NAJ PR-NDE PR-ODE PR-RAB PR-RAI PR-RJV PR-ROP PR-SAM PR-SFN PR-TCD PR-UAP PR-WIA PR-WRS PR-WYN PR-YGP PS-BLS PS-BZR PS-CMA PS-CVA PS-DAD PS-DMB PS-FTT PS-GCG PS-JEZ PS-MNM PS-WAM PS-WTA PT-DLO PT-DNO PT-DOR PT-DOS PT-DSB PT-DVR PT-DVT PT-GLA PT-IAK PT-IIW PT-IJD PT-IKW PT-IRW PT-IXF PT-JCX PT-JLF PT-JNI PT-JPJ PT-JSO PT-JVM PT-JXO PT-KEW PT-KFD PT-KIP PT-KMC PT-KMO PT-KPH PT-KPI PT-KPM PT-KPX PT-KPY PT-KRU PT-LKK PT-LNI PT-LOX PT-LPU PT-LRH PT-LUM PT-LUU PT-LVS PT-LYC PT-LYR PT-OAR PT-OBB PT-OBP PT-OCS PT-OHI PT-OII PT-OMG PT-OSE PT-WFF PT-WIY PT-WLH PT-WUY PT-WYW

Perguntas frequentes

Quanto custa um Beechcraft Bonanza A36?

O Beechcraft Bonanza A36 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 330.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 1,8 mi pelo câmbio PTAX de 05/11/2026.

Qual o alcance do Beechcraft Bonanza A36?

O alcance máximo é de 748 nm (748 NM · 1.385 km).

Qual a velocidade do Beechcraft Bonanza A36?

A velocidade de cruzeiro é de 176 kt, o equivalente a 326 km/h.

Quantos passageiros o Beechcraft Bonanza A36 leva?

O Beechcraft Bonanza A36 tem 6 lugares no total, contando o assento do piloto: até 5 passageiros.

Quantos Beechcraft Bonanza A36 há no Brasil?

Há 176 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 05/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Bonanza A36 (4 variantes) soma 406 unidades ativas.

Quem opera o Beechcraft Bonanza A36 no Brasil?

169 operadores distintos operam 171 unidades do Beechcraft Bonanza A36 no RAB-ANAC: 1 em táxi aéreo (RBAC 135) e 170 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MT e MS (dados de 05/11/2026). Outras 4 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Ficam fora dessa conta 1 unidade sem classe de operação no RAB. Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Beechcraft Bonanza A36 por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 347 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 273 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 14.780 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.