OMNI TAXI AEREO SA
12 aeronaves no RAB hoje: 2 operacionais, 9 em reserva, 1 suspensas. 6 matrículas canceladas ou cassadas no histórico. Idade média da frota operacional: 21 anos.
Ver 4 variantes ortográficas no RAB
- [8] OMNI TAXI AEREO SA
- [8] OMNI TAXI AEREO S.A
- [1] OMNI TÁXI AÉREO S/A
- [1] WILMINGTON TRUST SP SERVICES (DUBLIN) LIMITED
Ver 2 CNPJs (matriz + filiais)
- 03.670.763/0001-38 17 aeronaves
- 03.670.763/0018-86 1 aeronave
Distribuição por categoria
12 aeronaves, perfil do mix de frota
UF do operador (top 10)
UF do operador de cada aeronave no RAB (sem ela, a do proprietário). O RAB não publica a base da aeronave.
Top modelos
Aeronaves mais frequentes, clique pra ver perfil de mercado
Distribuição etária
Aeronaves por década de fabricação
Oficina de manutenção certificada, RBAC 145
Este CNPJ também é organização de manutenção na ANAC (COM 200311-02) 13 bases válidas em ES · RJ · SC · AM · SP · BA.
Frota atual completa, 12 aeronaves
Operacionais primeiro, depois por matrícula. Cancelamentos são histórico.
| Matrícula | Outros donos | Modelo | Fabricante | Ano | UF operador | RBAC | Status | CVA validade | CRM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | R22 Beta | Robinson Helicopter | 2002 | RJ | 91 | Operacional | 2027-10-29 | ||
| — | R22 Beta | Robinson Helicopter | 2008 | RJ | 91 | Operacional | 2027-01-13 | ||
| — | S-92 A | Sikorsky Aircraft | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | AW189 | Leonardo Helicopters | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | AW189 | Leonardo Helicopters | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | H160 B | Airbus Helicopters | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | AW189 | Leonardo Helicopters | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | AW189 | Leonardo Helicopters | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | S-92 A | Sikorsky Aircraft | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | S-92 A | Sikorsky Aircraft | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | R44 Raven II | Robinson Helicopter | — | RJ | — | Reserva | — | ||
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | 2008 | RJ | 135 | Suspensa | 2026-05-19 | ||
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | 1979 | RJ | 135 | Cancelada | 2014-08-06 | ||
| — | R22 Beta | Robinson Helicopter | 2000 | RJ | 91 | Cancelada | 2019-10-18 | ||
| — | Bell 212 | Bell Helicopter | 1980 | RJ | 91 | Cancelada | 2019-05-09 | ||
| — | BO-105 | MBB / Kawasaki BK117 | 1997 | RJ | 135 | Cancelada | 2015-05-14 | ||
| — | R22 Beta | Robinson Helicopter | 2005 | RJ | 91 | Cancelada | 2020-11-09 | ||
| — | S-76 C++ | Sikorsky Aircraft | 1981 | RJ | 135 | Cancelada | 2014-01-18 |
Onde opera
Aparece na lista de quem trabalha em 3 aeroportos.
Oficinas mais próximas
A partir de Jacarepaguá - Roberto Marinho Airport (SBJR), aeroporto onde esta empresa aparece na lista de quem trabalha ali. O Jet Tracker não sabe qual oficina atende esta frota: são as que ficam perto da base.
16 oficinas a até 60 km.
- -SBJR · Rio de Janeiro/RJRBAC 145no aeroporto
- Aviation Center Comércio e ServiçosSBJR · Rio de Janeiro/RJRBAC 145no aeroporto
- Chc BrasilSBJR · Rio de Janeiro/RJRBAC 145no aeroporto
E mais 13 oficinas a até 60 km.Ver todas com o Starter
Distância em linha reta entre aeroportos. Fonte: empresas por aeroporto e oficinas certificadas pela ANAC (RBAC 145).
Guias sobre operadores e o mercado
- Táxi aéreo no Brasil: quantas empresas existem, onde estão e quanto custa voarO táxi aéreo é a porta de entrada da aviação executiva. Este é o mapa do setor, medido pelo registro oficial.
- Táxi aéreo é seguro? Como saber se uma operadora é certificada pela ANACA diferença entre táxi aéreo e voo clandestino não é o avião. É o certificado, e ele é público.
- Oficinas homologadas pela ANAC: o mapa do MRO brasileiro, estado por estadoNenhum avião voa sem oficina certificada. O mapa do MRO brasileiro diz muito sobre onde a aviação executiva realmente vive.
- Quantos jatos executivos existem no Brasil?Cerca de 1,2 mil, e não 11 mil. O número vivo do registro oficial, aberto por porte, modelo e estado, e a conta que separa jatinho de aviação executiva.
- Brasil supera 11 mil aeronaves de negócios, diz a ABAG. Quais são, e quem as opera?A segunda maior frota de aviação de negócios do mundo tem número oficial. O que quase ninguém tem é a lista viva por trás dele.
- Inteligência de mercado na aviação executiva: o que é e por que o Brasil nunca teveTodo mercado maduro decide com dado. A aviação executiva brasileira decidiu por décadas com telefone e memória.