TBM 700TBM 8502006–2014
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 8 variantes1990+
Daher TBM 980
TBM9Turbohélice Single✓ em produção2025 atual
Range
1.730 NM · 3.204 km
MTOW
3.454 kg
Cruzeiro
330 kt · 611 km/h
Assentos
6
6 lugares (inclui o piloto)
Preço novo
—
O Daher TBM 980 é um turbohélice single em produção desde 2025. Tem alcance de 1730 nm, velocidade de cruzeiro de 330 kt (611 km/h), 6 lugares (inclui o piloto). No Brasil a família TBM 700 (8 variantes) tem 69 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. Hoje há 114 aeronaves desta família à venda, em 132 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 07/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 07/11/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
132 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 7 fontes · 04/06/2026
US$ 1,3 miR$ 6,9 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3,5%/ano−60% vs mediana Turbohélice Single
Entrada
US$ 790,0 mil
safra 1991
Melhor custo-benefício
US$ 1,3 mi
safra 1999
Topo de faixa
US$ 1,6 mi
safra 2003
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 770,0 mil
R$ 4,2 mi
Mediana
US$ 1,3 mi
R$ 6,9 mi
Máximo
US$ 1,9 mi
R$ 10,4 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +3.6%/ano·1991→2005
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
8 de 8 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,14 a ×1,41 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.
Via importadora habilitada
US$ 877,0 mil – 2,3 mi
R$ 4,8 mi – 12,6 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 1,0 mi – 2,7 mi
R$ 5,6 mi – 14,7 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 934/h
R$ 5,2 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 148,3 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 1,7 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 1,8 mil – 2,4 mil/h
R$ 9,9 mil – 13,2 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 2,0 mil – 2,8 mil/h
R$ 11,0 mil – 15,5 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.
Como lemos esse preço · 7 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 5 de 8 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- Controller.com - Socata/Daher TBM 700 listings
- Hangar67 - Socata TBM 700 Group Price Report
- Guardian Jet - Daher TBM 700 brochure
- planephd - DAHER TBM 700 / SOCATA TBM 700A valuation
- AOPA - Quick Look: Daher TBM 700 (VREF values)
- Aviation Week - 20/Twenty: TBM 700 (via FlyHPA/Elliott Jets)
- FlightMarket BR - Daher TBM 700
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um TBM 980? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
—
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
—
O Daher TBM 980 é o turboélice monomotor pressurizado mais recente da família TBM, certificado pela EASA em dezembro de 2025 a partir do número de série 1627. Tem alcance de 1.730 nm, cruzeiro máximo de 330 kt e teto de 31.000 ft, com peso máximo de decolagem de 3.454 kg. Leva 1 piloto e 5 passageiros e usa um motor Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT. Nesta página estão a ficha técnica, o mercado e a frota do modelo.
Specs detalhadas
Performance
- Motores
- 1x Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT, 850 hp
- Hélice
- Hartzell 5 pás
- Cruzeiro máximo
- 330 kt
- Distância de decolagem
- 2.535 ft
- Altitude máx. certificada
- 31.000 ft
Cabine e conforto
Specs detalhadas pendentes
Aviônica e motores
Specs detalhadas pendentes
Custos operacionais
Specs detalhadas pendentes
Dimensões externas
- Comprimento total
- 10,74 m
- Envergadura
- 12,83 m
- Altura
- 4,35 m
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 2.169 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 3.454 kg
- Carga máxima (payload)
- 667 kg
- Capacidade de combustível
- 1.106 L
- Capacidade de combustível
- 1.980 lb
Cabine
Configuração padrão
6 lugares típico (inclui o piloto)
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
4,05 m
Largura
1,21 m
Altura
1,22 m
Volume
—
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
TBM 850TBM 9002014–2016
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
TBM 900TBM 9302016–2019
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
TBM 930TBM 9102017–2023
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
TBM 910TBM 9402019–2021
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
TBM 940TBM 9602022+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
TBM 960TBM 9802025+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Frota Brasil
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Matrículas no Brasil
33 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família TBM 700 (8 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
PP-BBTPP-HTMPP-IDCPP-JRNPP-OKKPP-PAFPR-COKPR-FREPR-GABPR-GDAPR-HIDPR-HTMPR-MLFPR-NTEPS-ASSPS-BBGPS-BSBPS-CLVPS-CMMPS-GOTPS-GTWPS-ICAPS-JLRPS-MCSPS-MFVPS-MOVPS-POLPS-PUGPS-RDXPS-RLJPS-SANPS-SPDPT-TOO
Perguntas frequentes
Qual o alcance do Daher TBM 980?
O alcance máximo é de 1730 nm (1.730 NM · 3.204 km).
Qual a velocidade do Daher TBM 980?
A velocidade de cruzeiro é de 330 kt, o equivalente a 611 km/h.
Quantos passageiros o Daher TBM 980 leva?
O Daher TBM 980 tem 6 lugares no total, contando o assento do piloto: até 5 passageiros.
Quantos Daher TBM 980 há no Brasil?
O Daher TBM 980 não tem matrícula própria separada no RAB-ANAC: o registro casa no modelo-base. A família TBM 700 (8 variantes) soma 69 unidades ativas (dados de 07/11/2026).
Quem opera o Daher TBM 980 no Brasil?
63 operadores distintos operam 66 unidades do TBM 700 no RAB-ANAC: 1 em táxi aéreo (RBAC 135) e 65 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MT e BA (dados de 07/11/2026). Outras 3 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Daher TBM 980 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 1.676 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 934 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 148.350 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.