Pousos e decolagens de aviação geral registrados pelo CGNA, mês a mês. Inclui toda a aviação geral, não só a frota executiva rastreada. Mês sem barra é mês sem dado no relatório.
36 de asa fixa e 2.347 de asa rotativa.
Os 3 meses mais recentes são preliminares: o CGNA revisa depois, às vezes bastante.
Azul = aeroporto · losango = base (MRO/operador)
Fonte: CGNA/DECEA, Relatório Comparativo 100 AD Aviação Geral. Portal do CGNA
5 empresas de aviação em volta da pista: FBO e hangar, táxi aéreo, oficina, escola, combustível, peças, venda de aeronaves e assessoria.
Assinantes veem a lista completa, com a certificação da ANAC e a distância da pista.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Empresas encontradas em varredura de 10/2026 num raio de até 8 km. Nome, CNPJ e telefone da Receita Federal; certificação da ANAC; site e logo da própria empresa. Pode faltar quem não tem endereço público.
Nenhuma lacuna nos serviços que medimos, com 26.603 toques de voo executivo.
Só contam aeroportos varridos e com pelo menos 500 toques de voo executivo medidos pelo Jet Tracker, sem oficina na varredura e sem oficina RBAC 145 da ANAC na cidade do aeroporto.
Peça a inclusão ou a correção. Conferimos o CNPJ na Receita e a certificação na ANAC antes de publicar.
Dos 190 modelos do catálogo com distância de pouso curada, quantos cabem em 1.200 m pela regra do táxi aéreo.
Cada modelo do catálogo com pouso curado, o veredito por regime e a pista mínima em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência; não corrigem elevação, temperatura nem vento, inclusive na decolagem. A pista usa a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361), na cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)). Avalia só o destino: não avalia aeródromo de alternativa (135.387). Não substitui o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora.